Le port de Los Angeles a traité 487 846 EVP en février, en baisse de 43 % d'une année sur l'autre et son pire mois de février depuis 2009.

"Le ralentissement général du commerce mondial, la prolongation des vacances du Nouvel An lunaire en Asie, les arriérés d'entrepôts et les déplacements vers les ports de la côte ouest ont exacerbé le déclin de février", a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles.Il restera en dessous de la moyenne du premier semestre 2023. »Les chiffres brossent un tableau clair d'un ralentissement du trafic de conteneurs à la suite d'une augmentation du fret provoquée par une pandémie qui a commencé à s'estomper l'été dernier.Les importations chargées en février 2023 étaient de 249 407 EVP, en baisse de 41 % d'une année sur l'autre et de 32 % d'un mois sur l'autre.Les exportations se sont élevées à 82 404 EVP, en baisse de 14 % d'une année sur l'autre.Le nombre de conteneurs vides était de 156 035 EVP, en baisse de 54 % sur un an.

L'ensemble des importations conteneurisées dans les 10 principaux ports américains en février 2023 a chuté de 296 390 EVP, tous sauf Tacoma enregistrant des baisses.Le port de Los Angeles a connu la plus forte baisse du volume total de conteneurs, représentant 40 % de la baisse totale d'EVP.Il s'agit du niveau le plus bas depuis mars 2020. Les conteneurs importés au port de Los Angeles ont chuté de 41,2 % à 249 407 EVP, se classant troisième en volume d'importation derrière New York/New Jersey (280 652 EVP) et Long Beach de la baie de San Pedro (254 970 EVP).Pendant ce temps, les importations vers les ports de la côte est et du golfe des États-Unis ont chuté de 18,7 % à 809 375 EVP.L'Ouest des États-Unis continue d'être touché par les conflits de travail et le déplacement des volumes de marchandises importées vers l'Est des États-Unis.

Lors d'une conférence de presse sur le fret vendredi, le directeur exécutif du port de Los Angeles, Gene Seroka, a déclaré que le nombre d'appels de navires était tombé à 61 en février, contre 93 le même mois l'année dernière, et qu'il n'y avait pas moins de 30 licenciements pour le mois.Seroka a déclaré: «Il n'y a vraiment pas de demande.Les entrepôts américains sont toujours pleins.Les détaillants doivent éliminer les niveaux de stocks avant la prochaine vague d'importations.L'inventaire est lent.Il a ajouté que le déstockage, même avec des remises importantes, ne pouvait pas se faire à un moment où les médias américains rapportent que les détaillants décident de vider leurs stocks.Alors que le débit devrait s'améliorer en mars, le débit chutera d'environ un tiers d'un mois sur l'autre et sera "inférieur au niveau moyen du premier semestre 2023", a déclaré Seroka.

En fait, les données des trois derniers mois ont montré une baisse de 21 % des importations américaines, une nouvelle baisse par rapport à une baisse négative de 17,2 % le mois précédent.De plus, le nombre de conteneurs vides réexpédiés vers l'Asie a fortement diminué, preuve supplémentaire d'un ralentissement de l'économie mondiale.Le port de Los Angeles a exporté 156 035 EVP de fret ce mois-ci, contre 338 251 EVP un an plus tôt.Le port de Los Angeles a été nommé le port à conteneurs le plus fréquenté des États-Unis pour la 23e année consécutive en 2022, avec 9,9 millions d'EVP, la deuxième année la plus élevée jamais enregistrée derrière les 10,7 millions d'EVP de 2021.Le débit du port de Los Angeles en février était inférieur de 10 % à celui de février 2020, mais supérieur de 7,7 % à celui de mars 2020, le pire mois de février pour le port de Los Angeles depuis 2009, lorsque le port a traité 413 910 conteneurs standard.