Le 15 novembre, les dockers de San Antonio, le port à conteneurs le plus grand et le plus fréquenté du Chili, ont repris la grève et connaissent actuellement une fermeture paralysée des terminaux du port, a déclaré l'opérateur portuaire DP World le week-end dernier.Pour les expéditions récentes vers le Chili, veuillez prêter attention à l'impact des retards logistiques.

Sept navires ont dû être déroutés à la suite de la grève, et un transporteur de voitures et un porte-conteneurs ont été contraints de mettre les voiles sans terminer le déchargement.Le porte-conteneurs « Santos Express » de Hapag-Lloyd a également été retardé au port.Le navire a toujours accosté dans le port de San Antonio après son arrivée le 15 novembre. Depuis octobre, plus de 6 500 membres du syndicat des ports chiliens réclament des salaires plus élevés dans un contexte de hausse de l'inflation.Les travailleurs réclament également un système de retraite spécial pour les employés du port.Ces revendications ont abouti à une grève de 48 heures qui a éclaté le 26 octobre. Elle touche 23 ports faisant partie de l'Alliance portuaire chilienne.Cependant, le conflit n'a pas été résolu et les travailleurs du port de San Antonio ont repris leur grève la semaine dernière.

Une réunion entre DP World et les dirigeants syndicaux n'a pas répondu aux préoccupations des travailleurs.« Cette grève a bouleversé tout le système logistique.En octobre, nos EVP ont baissé de 35 % et les EVP moyens de San Antonio ont chuté de 25 % au cours des trois derniers mois.Ces grèves à répétition mettent en péril nos contrats commerciaux.