Le 18 avril, le Groupe CMA CGM a annoncé sur son site officiel être entré en négociations exclusives pour acquérir l'activité transport et logistique de Bolloré Logistics.Cette négociation s'inscrit dans la stratégie à long terme de CMA CGM basée sur les deux piliers du transport maritime et de la logistique.La stratégie consiste à fournir des solutions de bout en bout pour répondre aux besoins de la chaîne d'approvisionnement de ses clients.

Si l'accord est conclu, l'acquisition renforcera encore l'activité logistique de CMA CGM.Le groupe Bolloré a confirmé dans un communiqué avoir reçu une offre non sollicitée pour ses activités de fret et de logistique d'une valeur de 5 milliards d'euros (environ 5,5 milliards de dollars américains), dette comprise.CMA CGM a déclaré que la négociation ne garantit pas le succès final de l'acquisition.Selon le communiqué, CMA CGM vise à présenter une offre finale vers le 8 mai après audits et négociations contractuelles.En février dernier, des rumeurs circulaient selon lesquelles CMA CGM s'intéresserait à Bolloré Logistics.Selon Bloomberg, le PDG de CMA CGM, Saadé, a longtemps considéré l'activité logistique de Bolloré comme une cible d'acquisition claire.

MSC a finalisé l'acquisition de Bolloré Africa Logistics pour 5,1 milliards de dollars en décembre dernier.Certaines personnes pensent que CMA CGM prête également attention à une situation similaire avec DB Schenker, en acquérant Geodis, une filiale de la SNCF.Bolloré Logistics est évidemment la cible de l'acquisition, mais si CMA CGM ne parvient pas à un accord, Geodis pourrait être le plan B. CMA CGM possède déjà Ceva Logistics et a racheté Gefco à Russian Railways suite au conflit russo-ukrainien.

Le bénéfice net de CMA CGM en 2022 atteindra un record de 24,9 milliards de dollars, dépassant 17,9 milliards de dollars en 2021. Pour le PDG Saad, il a investi des milliards de dollars dans des actifs de transport et de logistique.En 2021, CMA CGM a conclu un accord pour acquérir l'activité de logistique contractuelle de commerce électronique d'Ingram Micro International pour 3 milliards de dollars, dette comprise, et a accepté d'acquérir un terminal à conteneurs dans le port de Los Angeles d'une valeur d'entreprise de 2,3 milliards de dollars.Plus récemment, CMA CGM a accepté d'acquérir deux autres terminaux maritimes majeurs aux États-Unis, l'un à New York et l'autre dans le New Jersey, détenus par Global Container Terminals Inc.

Bolloré Logistics est l'un des 10 premiers groupes mondiaux dans le domaine du transport et de la logistique, avec 15 000 collaborateurs dans 148 pays.Elle gère des centaines de milliers de tonnes de fret aérien et maritime pour des entreprises de secteurs tels que la santé, l'alimentation et les boissons.Ses services mondiaux s'articulent autour d'une stratégie intégrée dans cinq domaines de services, notamment l'intermodal, la conformité douanière et légale, la logistique, la chaîne d'approvisionnement mondiale et les projets industriels.Les clients vont des multinationales aux petits importateurs et exportateurs indépendants.

Les entreprises ont déclaré que la négociation faisait l'objet d'un processus de diligence raisonnable confirmatoire.Bolloré a proposé à CMA CGM une option avec une date cible provisoire autour du 8 mai. Bolloré a noté que tout accord nécessiterait une approbation réglementaire.

Groupe Oujianest une société professionnelle de logistique et de courtage en douane, nous garderons une trace des dernières informations sur le marché.Veuillez visiter notreFacebooketLinkedInpage.