Shanghai Shipping Exchangen julkaisema uusin Container Freight Index (SCFI) laski 1,67 % 4 074,70 pisteeseen.Yhdysvaltain ja lännen välisen reitin suurimman rahtimäärän rahtihinta laski 3,39 % viikossa ja alle 7 000 dollaria 40 jalan konttia kohden ja oli 6 883 dollaria.

Länsi-Amerikan perävaununkuljettajien viimeaikaisten lakkojen vuoksi ja myös rautatietyöntekijät suunnittelevat lakkoa, jää nähtäväksi, palautuuko rahtimaksu.Tämä tapahtuu siitä huolimatta, että Biden on määrännyt presidentin hätälautakunnan (PEB) perustamisen 18. heinäkuuta auttamaan ratkaisemaan käynnissä olevan kiistan suuren tavaraliikenteen harjoittajan ja sen ammattiliittojen välillä.Vaikka terminaalihyödykkeiden myyntipaineet markkinoilla ovat edelleen suuren paineen alla, on Euroopan ja Amerikan evakuointiin liittyvien työntekijöiden peräkkäisten lakkojen vuoksi ongelma satamassa edelleen pahentunut.Viimeaikaiset lakot Hampurissa, Bremenissä ja Wilhelmshavenissa ovat pahentaneet sataman ongelmaa entisestään, vaikka lakko on tällä hetkellä keskeytetty., mutta jatkokehitys jää nähtäväksi.Huolinta-alan toimijat huomauttivat, että tällä hetkellä varustamot tarjoavat tarjouksia kahden viikon välein.Ellei erityistekijöitä ole, nykyinen rahtihinta jatkuu tämän kuun loppuun asti.Yhdysvaltoja ja länttä lukuun ottamatta Euroopan ja Amerikan reittien rahtihinnat ovat vakaat.

Rahtimaksu SCFI Shanghaista Eurooppaan oli US$5 612/TEU, laskua US$85 eli 1,49 % viikossa;Välimeren linja oli 6 268 dollaria/TEU, 87 dollaria viikossa, laskua 1,37 %;rahtihinta Länsi-Amerikkaan oli US$6 883/FEU, 233 dollaria viikossa, laskua 3,39 %;9537 dollariin/TEU Yhdysvaltain idässä, 68 dollaria viikossa, laskua 0,71 %.Etelä-Amerikan reitin (Santos) rahtihinta per laatikko oli US$9 312, viikoittainen nousu 358 US$ eli 4,00 %, suurin nousu, ja oli viimeksi US$ 1428 kolmen viikon ajan.

Drewryn uusin indeksi: Shanghaista Los Angelesiin viikoittainen spot-rahtiarvio on 7 480 dollaria/FEU.Se laski 23 % edellisvuodesta ja 1 % viikosta.Tämä arvio on 40 % alhaisempi kuin huippu, 12 424 dollaria/FEU marraskuun 2021 lopulla, mutta silti 5,3 kertaa korkeampi kuin korko samalla ajanjaksolla vuonna 2019. Shanghain ja New Yorkin välisten spot-kurssien arvo on viikoittain 10 164 dollaria/FEU, sama kuin edellisellä kaudella, 14 % vähemmän kuin vuosi sitten ja 37 % syyskuun 2021 puolivälin huipusta 16 183 dollaria/FEU – mutta silti neljä prosenttia alle vuoden 2019 tason.

Toisaalta rahtihintojen jyrkkä lasku viimeisten yhdeksän kuukauden aikana on alentanut rahdinantajien kustannuksia (ainakin viime syksyyn verrattuna) ja osoittaa, että markkinat toimivat: valtameren kuljetusyritykset kilpailevat hinnoista täyttääkseen tyhjiön.Rahtihinnat ovat toisaalta edelleen erittäin tuottoisia meriliikenteen harjoittajille, ja rahdinantajien toimituskulut ovat edelleen paljon korkeammat kuin ennen pandemiaa.

Jos haluat viedä tavaroita Kiinaan, Oujian-ryhmä voi auttaa sinua.Tilaa meidänFacebook-sivu, LinkedInsivu,InsjaTikTok.