Kattavat tämänhetkiset tärkeimmät merenkulkuindeksit, mukaan lukien Drewryn World Container Index (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), Shanghai Shipping Exchangen SCFI-indeksi, Ningbo Shipping Exchangen NCFI-indeksi ja Xenetan XSI-indeksi kaikki näkyvät odotettua alhaisemman hinnan vuoksi. kuljetusten kysynnän vuoksi yleisten rahtimaksujen lasku pääreiteillä, kuten USA:ssa, Euroopassa ja Välimerellä, jatkoi laskuaan.Viime aikoina spot-rahti on ollut alhaisempi kuin pitkän aikavälin sopimushinta.Tutkimus osoittaa, että jos markkinaolosuhteet jatkuvat muuttuvana, yli 70 % asiakkaista alkaa miettimään sopimusten uudelleen neuvottelemista tai jopa niiden rikkomista.

Drewryn Composite World Container Indexin (WCI) viimeisin numero putosi tällä viikolla 3 % 7 285,89 dollariin/FEU.10 % laskua vuoden 2021 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Toimitushinnat Shanghaista Los Angelesiin putosivat 5 % eli 426 dollariin 7 952 dollariin/FEU.Myös Shanghai-Genova ja Shanghai-New York spot-hinnat laskivat 3 % 11 129 dollariin/FEU ja 10 403 dollariin/FEU.Samaan aikaan rahtihinnat Shanghaista Rotterdamiin laskivat 2 % eli 186 dollaria 9 598 dollariin/FEU.Drewry odottaa indeksin jatkavan hidasta laskuaan seuraavien viikkojen aikana.

Xeneta-alustan tiedot osoittavat, että nykyinen spot-rahtihinta Tyynenmeren reitillä Yhdysvaltoihin ja länteen on 7 768 USD/FEU, mikä on 2,7 % alhaisempi kuin pitkän aikavälin sopimushinta.Uskomatonta.

Tällä hetkellä ero spot- ja sopimusrahtihintojen välillä Tyynenmeren länteen suuntautuvalla reitillä on kaventunut nopeasti, mikä on yllättänyt monet rahdinaajat.Nyt on tullut kriittinen hetki.Joidenkin US West Linen konttien rahtihinta on ollut alle 7 000 USD/FEU.Spot-rahtihinta jatkaa heikkenemistä ja on nyt laskenut alle pitkän aikavälin sopimushinnan, mikä osoittaa ylösalaisin ilmiötä.Euroopan linjan spot-rahtihinta on juuttunut 10 000 dollariin, ja se on myös vaarassa, minkä vuoksi monet rahdinantajat kiinnittävät huomiota sopimuksen yksityiskohtiin.

Alan sisäpiiriläisten mukaan Amerikan reittien rahtihinnat on jaettu eri tyyppeihin.Monet suorat matkustajat ovat tehneet pitkäaikaisia ​​sopimuksia varustamoiden kanssa.Hinnat vaihtelevat halvimmasta 6 000 dollarista 7 000 dollariin (US West Base Portiin) kalleimpiin 9 000 dollariin.Kyllä, koska nykyinen spot-hinta markkinoilla on jo alhaisempi kuin pitkän aikavälin sopimushinta, varustamo voi alentaa hintaa tilanteesta riippuen.Nyt halvin spot-rahtihinta USA:n lännessä on pudonnut alle 7 000 dollaria, ja Yhdysvaltain idässä rahtihinta on edelleen yli 9 000 dollaria.

Ningbo Containerized Freight Indexin (NCFI) raportti heijastaa alan pessimismiä kaupan suhteen.NCFI:n mukaan kuljetusten kysyntä Pohjois-Amerikan reiteillä ei ole parantunut, ja selkeä ylimääräinen tila on johtanut kasvavaan hintojen laskuun.Lisäksi Euroopan reitin rajallisen rahtikysynnän vuoksi lastausaste ei ole viime aikoina toiminut hyvin.Paineen alaisena jotkut laivayhtiöt ovat tehneet aloitteen rahtihinnan alentamiseksi tavaroiden keräyksen vahvistamiseksi, ja spot-markkinoiden varaushinta on laskenut.

Jos haluat viedä tavaroita Kiinaan, Oujian-ryhmä voi auttaa sinua.Tilaa meidänFacebook-sivu , LinkedInsivu,InsjaTikTok .