Maersk sanoi tällä viikolla, että se odottaa Los Angelesin ja Long Beachin satamien ottavan käyttöön konttien pidätysmaksut pian.Viime vuoden lokakuussa julkistettu toimenpide on viivästynyt viikko toisensa jälkeen, koska satamat jatkavat ruuhkautumista.Korkoilmoituksessaan yhtiö sanoi, että maksun käyttöönoton todennäköisyys "on noussut huomattavasti"

Lars Jensen, tanskalaisen Vespucci Maritimen toimitusjohtajamerenkulun konsultointi, sanoi, että ottaen huomioon "laituriolosuhteet eivät näytä parantuneen sekä sesonkiaikana että sesonkiaikana."on vähitellen huonontunut.

Los Angelesin ja Long Beachin konttien pidätysmaksujen lasku hyväksyttiin, kontin pidätysajan laskelmat alkavat maanantaina

Tämän käytännön mukaan, jos tyhjä konttirahtiyhtiöoleskelee terminaalissa 9 päivää, siitä peritään 100 USD ja se nousee päivä päivältä, ja jokaiseen konttiin kertyy 100 USD päivässä.Rautateitse lähetetyistä konteista rahdinkuljettaja veloittaa seisontamaksut kuudennesta päivästä alkaen.Maksu on 100 dollaria konttia kohden, mikä kasvaa 100 dollarilla per kontti per päivä.

Maerskin mukaan "asianomainen satamaviranomainen perii maksun ja toimittaa laskun valtamerikuljettajalle, joka toimii perintäagenttina, veloittaa ja laskuttaa niitä, jotka ovat kiinnostuneita lastista täyteen ladatussa tuontikontissa."Yhtiö huomautti, että se "Kaikki erääntyvät maksut peritään omistajalta (tai hänen nimeämältä seisontamaksun maksajalta) ennen tavaroiden luovuttamista.

Auttaakseen asiakkaita vähentämään kustannusriskiään, jos se otetaan käyttöön, Maersk on kehittänyt telakan ulkopuolisen kuljetusohjelman pitkäaikaisille konteille Los Angelesissa ja Newarkissa ja harkitsee vastaavan ohjelman käyttöönottoa muualla.Se mainostaa myös "Saturday Gate Rewardsia" Los Angelesissa ja Long Beachissä ja tarjoaa 100 dollarin konttikohtaisen hyvityksen tuontinoutoille 18. kesäkuuta asti.

Seuraa virallista Facebook-tiliämme:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage 

Ja LinkedIn-sivu:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/