Pohjois-Amerikan satamia ympäröivillä vesillä on edelleen yli 40 miljardin dollarin arvosta konttialuksia, jotka odottavat purkamistaan.Muutos on kuitenkin se, että ruuhkan keskus on siirtynyt Yhdysvaltojen itäosaan, ja noin 64 % odottavista aluksista on keskittynyt Yhdysvaltojen itäosaan ja Meksikonlahdelle, kun taas vain 36 % aluksista odottaa Yhdysvaltojen länsiosissa.

USA:n itäisen ja Persianlahden rannikon satamien ankkuripaikat ovat edelleen täynnä purkamista odottavia konttialuksia, ja nyt näissä satamissa on paljon enemmän konttialuksia jonossa kuin Yhdysvaltojen länsiosissa. Yhteensä 125 konttialusta odotti laituriin pääsyä ulkona. Pohjois-Amerikan satamat perjantaina MarineTrafficin alusten seurantatietojen ja Kalifornian jonotuksen analyysin mukaan.Tämä on 16 % laskua tammikuun 150 odottavasta laivasta Länsi-Amerikan ruuhkahuipun aikana, mutta 36 % enemmän kuin kuukautta aiemmin 92 laivaa.Los Angelesin/Long Beachin sataman lähellä jonossa olevat alukset ovat nousseet otsikoihin viimeisen vuoden aikana, mutta nykyisen ruuhkan keskus on siirtynyt: perjantaina vain 36 % aluksista odotti laituriin pääsyä Yhdysvaltain sataman ulkopuolella. 64 % laivoista kokoontuu Yhdysvaltojen itärannikon ja Persianlahden rannikon satamiin, ja Savannahin satama, Georgia, on Pohjois-Amerikan eniten jonottava satama.

Kun konttialusten yhteenlaskettu kapasiteetti oli 1 037 164 TEU:ta odottamassa Yhdysvaltain ja Brittiläisen Kolumbian satamien ulkopuolella viime perjantaina, mikä on kaiken konttirahdin arvo?Olettaen, että alusten lastausaste on 90 % ja keskimääräinen arvo 43 899 dollaria maahantuotua TEU:ta kohden (Los Angelesin tuontitavaroiden keskiarvo vuonna 2020, mikä on todennäköisesti konservatiivista inflaatioon nähden), nämä ovat sataman ulkopuolella. Odottavan lastin kokonaisarvo laituriin kiinnittymisen ja purkamisen arvoksi on arvioitu yli 40 miljardia dollaria.

Project44, Chicagossa sijaitseva toimitusketjun näkyvyysalusta, joka seuraa kuukausittain Yhdysvaltain länsi- ja itäosaan saapuvia konttimääriä, tilastoraportissa todettiin, että kesäkuun kapasiteetti USA:n itään kasvoi 83 % vuodentakaisesta, mikä on kasvua. kesäkuuhun 2020 verrattuna 177 %.Yhdysvaltain idän kapasiteetti on tällä hetkellä Yhdysvaltain lännen tasolla, mikä on lähes 40 % pienempi tammikuun huipusta.Project44 katsoi muutoksen syyksi maahantuojien huolenaiheisiin mahdollisista häiriöistä Yhdysvaltain ja läntisen sataman työneuvotteluissa.

Perjantaina MarineTrafficin tiedot osoittivat, että 36 konttialusta odotti laituria Savannahin satamassa Tybee Islandin edustalla Georgiassa.Näiden alusten kokonaiskapasiteetti on 343 085 TEU (keskimääräinen kapasiteetti: 9 350 TEU).

USA:n idän toiseksi eniten laivoja sisältävä satama on New York-New Jersey.Viime perjantaina laituripaikkoja odotti 20 alusta, joiden kokonaiskapasiteetti oli 180 908 TEU (keskimääräinen kapasiteetti: 9 045 TEU).Hapag-Lloyd sanoi, että New Yorkin ja New Jerseyn sataman laituripaikan odotusaika "riippuu terminaalin tilanteesta ja on tällä hetkellä yli 20 päivää".Se lisäsi, että telakan käyttöaste Maher Terminalissa oli 92 prosenttia, GCT Bayonne Terminalissa 75 prosenttia ja APM Terminalissa 72 prosenttia.

Jos haluat viedä tavaroita Kiinaan, Oujian-ryhmä voi auttaa sinua.Tilaa meidänFacebook-sivu, LinkedInsivu,InsjaTikTok.