Muutama päivä sitten Orient Overseas OOCL julkaisi tiedonannon, jonka mukaan Manner-Kiinasta Kaakkois-Aasiaan (Thaimaa, Vietnam, Singapore, Malesia, Indonesia) vietyjen tavaroiden rahtihintaa nostetaan alkuperäisellä tasolla: joulukuun 15. päivästä Kaakkois-Aasiaan. , 20 jalan yhteinen kontti 100 dollaria ylöspäin, 200 dollaria korkeampi 40 jalkaa tavallinen/korkea laatikko.Voimassaoloaika lasketaan lähetyspäivästä.Erityinen ilmoitus on seuraava:

Kuluvan vuoden toisella puoliskolla maailmantalouden taantuman ja heikon kysynnän varjossa globaalit laivauskapasiteettimarkkinat laskivat, konttien kysyntä laski jyrkästi ja pääreittien rahtihinnat romahtivat.Valtameren liikenteenharjoittajat ovat toteuttaneet aggressiivisia kapasiteetin hallintastrategioita ja ilmoittaneet lisää lentolennoista ja palveluiden keskeyttämisestä kysynnän ja tarjonnan tasapainottamiseksi ja rahtihintojen ylläpitämiseksi.

Shanghai Shipping Exchangen tuoreimpien tietojen mukaan SCFI-indeksi laski jo 24. peräkkäistä viikkoa ja pääreittien rahtihinnat laskivat edelleen kaikin puolin.Vaikka lasku on hidastunut, USA:n itä- ja Kaakkois-Aasiassa rahtihinnat laskivat edelleen voimakkaasti.Myös Ningbo Shipping Exchangen julkaisema uusin NCFI-rahtiindeksi jatkoi laskuaan.Niistä Thaimaa-Vietnam-reittimarkkinat vaihtelivat voimakkaasti.Heikosta kuljetuskysynnästä johtuen linjayhtiöt ovat vahvistaneet rahdinottoaan pääasiallisena hintojen alentamalla, ja spot-varaushinta on laskenut voimakkaasti., 24,3 % vähemmän kuin viime viikolla.Kaikki kuuden ASEAN-alueen sataman rahtiindeksit laskivat.Mukaan lukien Singapore, Klang (Malesia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thaimaa), Laem Chabang (Thaimaa) ja Manila (Filippiinit), kaikki rahtihinnat laskivat.Vain kahdessa Etelä-Aasian satamassa, Navashiwan (Intia) ja Pipawawan (Intia) rahtiindeksit nousivat.