HSBC:n uuden tutkimusraportin mukaan nykyisellä spot-hintojen laskuvauhdilla merenkulun markkinahinnat voivat laskea vuoden 2019 tasolle jo tämän vuoden lopussa – aiemmin odotettiin vuoden 2023 puoliväliin mennessä.

Raportin kirjoittajat totesivat, että Shanghai Container Freight Indexin (SCFI) mukaan, joka on laskenut 51 % heinäkuusta lähtien, ja keskimääräinen viikoittainen pudotus on 7,5 %, jos lasku jatkuu, indeksi putoaa takaisin pandemiaa edeltävälle tasolle.

HSBC sanoi, että kapasiteetin palautuminen lomien jälkeen olisi yksi "avainkohdista" määritettäessä "vakaantuvatko rahtihinnat pian".Pankki lisäsi, että mahdolliset muutokset ohjeisiin, jotka voitaisiin julkistaa linjayhtiöiden kolmannen vuosineljänneksen tulosraporteissa, voisivat antaa käsityksen siitä, kuinka varustamot ovat menestyneet huoltosopimusten kanssa.

Pankkianalyytikot kuitenkin odottavat, että jos korot putoavat alitaloudellisille tasoille, varustamot joutuvat ryhtymään "äärimmäisiin toimenpiteisiin" ja kapasiteettirajoituksiin odotetaan sopeutumista, varsinkin kun korot ovat alle kassakustannusten.

Samaan aikaan Alphaliner raportoi, että ruuhkat pohjoismaisissa satamissa ja kaksi kahdeksan päivän lakkoa Felixstowessa, Ison-Britannian suurimmassa konttisatamassa, eivät riittäneet estämään SCFI:n Kiina-pohjoismaista liiketoimintaa putoamasta "merkittävästi" 49 % kolmannella neljänneksellä.

Alphalinerin tilastojen mukaan kolmannella vuosineljänneksellä 18 liittoutuman silmukkalinjaa (6 2M-allianssissa, 7 Ocean-allianssissa ja 5 THE-allianssissa) poikkesivat 687 satamassa Pohjois-Euroopassa, 140 vähemmän kuin todellinen puheluiden määrä. .Konsulttiyhtiö sanoi, että MSC:n ja Maerskin 2M-liittoutuma putosi 15 prosenttia ja Ocean-liittouma 12 prosenttia, kun taas THE-liittouma, joka oli säilyttänyt eniten sidoksia aikaisemmissa arvioissa, laski 26 prosenttia jakson aikana.

"Ei ole yllättävää, että Felixstowen satamassa oli eniten vastaamattomia Far East Loop -puheluita kolmannella neljänneksellä", Alphaliner sanoi.Satama ei vastannut yli kolmannesta suunnitelluista puheluista ja kaksinkertaisesti Ocean Alliance Loop -puheluista.ankkuroitu.Rotterdam, Wilhelmshaven ja Zeebrugge ovat suurimmat edunsaajat siirtopuhelusta.