Tällä hetkellä tilanne Kanadan Prince Rupertin ja Vancouverin satamissa heikkenee edelleen, ja tuontikonttien ajat ovat ennätykselliset.Vastauksena CN Rail ryhtyy useisiin toimenpiteisiin palauttaakseen liikkuvuuden liikenneverkkoon perustamalla useita pelastuskonttipintoja.

Maersk on äskettäin julkaissut maksuilmoituksen MPT-asiakkaiden Toronton/Montrealin sataman kuljetusmaksuista, ja maksut näkyvät tuontilisämaksuina.Viime kuussa Maerskin virallinen verkkosivusto huomautti, että Vancouverin sataman Centermin terminaalin käyttöaste on saavuttanut 113 %;Prince Rupertin sataman käyttöaste on peräti 117 % ja keskimääräinen kontin viipymäaika on 9,2 päivää.

Tämän seurauksena CN Rail veloittaa maksun konttien toimittamisesta nimetyille telakeille 9. elokuuta 2022 alkaen. Tämä maksu koskee kaikkia MPT:n (eli Maersk Preferred Truck Driver) toimittamia myymälän ovien rahtia, ja kontti on kuljetettava johonkin pelastuskonttikentillä.

Maksutiedot:

• CN Rail Mississauga: 300 dollaria

• Container Storage Solutions (Brampton): 300 dollaria

• Paul Transport: 300 dollaria

• CN Valleyfield (Montreal): 550 dollaria

Myös junavaraston vapaa-aika edellä mainituilla paikoilla on lyhennetty 2 päivästä 1 päivään.