Maailmankaupan ylä- ja alamäkien myötä alkuperäisestä "vaikea löytää laatikko" on tullut "vakava ylijäämä".Vuosi sitten Yhdysvaltojen suurimmat satamat, Los Angeles ja Long Beach, olivat kiireisiä.Kymmenet laivat asettuivat riviin odottaen lastinsa purkamista;mutta nyt, vuoden vilkkaimman ostoskauden aattona, kaksi suurta satamaa ovat "synkkiä".Kysyntä on kovaa.

Los Angelesin ja Long Beachin satamat käsittelivät lokakuussa 630 231 lastattua saapuvaa konttia, mikä on 26 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, ja alhaisin satamiin saapunut lastimäärä sitten toukokuun 2020, tiedotusvälineet raportoivat keskiviikkona.

Los Angelesin sataman johtaja Gene Seroka sanoi, että rahtiruuhkaa ei enää ole, ja Los Angelesin satamassa on hiljaisin lokakuu sitten vuoden 2009.

Samaan aikaan toimitusketjuohjelmistojen toimittaja Cartesian Systems sanoi tuoreimmassa kaupparaportissaan, että Yhdysvaltojen konttituonti laski lokakuussa 13 prosenttia edellisvuodesta, mutta oli yli lokakuun 2019 tason.Analyysi osoitti, että suurin syy "hiljaisuuteen" on se, että jälleenmyyjät ja valmistajat ovat hidastaneet tilauksia ulkomailta korkeiden varastojen tai romahtavan kysynnän vuoksi.Seroka sanoi: "Ennustimme toukokuussa, että ylimääräinen varasto, käänteinen bullwhip-ilmiö, viilentäisi kukoistavia rahtimarkkinoita.Huolimatta toimitussesongista, jälleenmyyjät ovat peruneet ulkomaisia ​​tilauksia ja rahtiyhtiöt ovat vähentäneet kapasiteettia ennen Black Fridayta ja joulua.Lähes kaikilla yrityksillä on suuret varastot, mikä näkyy varastojen ja myyntien välisessä suhteessa, joka on korkeimmillaan vuosikymmeniin, mikä pakottaa maahantuojat vähentämään toimituksia ulkomailta toimittajilta.

Myös Yhdysvaltojen kulutuskysyntä jatkoi heikkenemistä.Kolmannella vuosineljänneksellä Yhdysvaltain henkilökohtaiset kulutusmenot kasvoivat vuositasolla 1,4 % edellisestä neljänneksestä, mikä on vähemmän kuin aiempi 2 %.Kestotavaroiden ja kestotavaroiden kulutus pysyi negatiivisena, ja myös palveluiden kulutus heikkeni.Kuten Seroka sanoi, kulutuskulut kestohyödykkeisiin, kuten huonekaluihin ja kodinkoneisiin, laskivat.

Konttien spot-hinnat ovat romahtaneet, kun varastojen vaivaamat maahantuojat ovat vähentäneet tilauksia.

Maailmantalouden taantuman synkkä pilvi ei leiju vain merenkulkualan, vaan myös lentoteollisuuden yllä.