سه کشتی‌گیر شکایت‌هایی را علیه MSC، بزرگترین شرکت خطوط کشتیرانی جهان، به کمیسیون فدرال دریانوردی ایالات متحده (FMC) تسلیم کرده‌اند که از جمله به اتهامات ناعادلانه و زمان ناکافی حمل کانتینر اشاره کرده‌اند.

MVM Logistics اولین باری بود که سه شکایت از اوت 2020 تا فوریه 2022، زمانی که شرکت اکنون اعلام ورشکستگی و ورشکستگی کرده است، ثبت کرد.MVM ادعا می کند که MSC مستقر در سوئیس نه تنها باعث تأخیر شده و هزینه آن را دریافت می کند، بلکه «هزینه تأخیر دروازه» LGC را نیز متحمل می شود، که 200 به ازای هر کانتینر است که از رانندگان کامیونی که نتوانند جعبه ها را در یک دوره معین عملیات تحویل بگیرند، دریافت می کند.کارمزد دلار آمریکا

ما هر هفته مجبوریم برای دریافت هزینه تایید دیرکرد دروازه درخواست کنیم – این هزینه همیشه در دسترس نیست، و زمانی که وجود دارد، فقط برای یک سفر است و در بیشتر مواقع، ترمینال قبل از پایان یک سفر مشخص بسته می‌شود.MVM در شکایت خود به FMC گفت.

به گفته MVM، هزاران اپراتور سعی کردند کانتینرها را در یک بازه زمانی کوتاه تحویل دهند، اما "تنها تعداد کمی" به موقع از دروازه ها عبور کردند و بقیه 200 دلار دریافت کردند.شرکت حمل و نقل بار ادعا کرد: "MSC یک بار دیگر راهی آسان برای به دست آوردن ثروت سریع و ناعادلانه با هزینه مشتریان خود پیدا کرده است."

علاوه بر این، هزینه روزانه برای MVM ناعادلانه است، زیرا شرکت حمل و نقل تجهیزات را ارائه نداده، یا زمان تحویل و تحویل کانتینر را تغییر داده است، و این امر باعث می‌شود که فورواردر از پرداخت هزینه خودداری کند.

در پاسخ، MSC گفت که شکایات MVM یا «برای پاسخ دادن به آن خیلی مبهم بود» یا به سادگی این اتهامات را رد کرد.