تورتی، کارشناس ارشد مرکز تحقیقات مشترک کمیسیون اروپا، گفت: اروپا ممکن است بدترین خشکسالی خود را در 500 سال گذشته متحمل شود: خشکسالی امسال می تواند بدتر از سال 2018 باشد.خشکسالی در سال 2018 چقدر شدید است، حتی اگر حداقل به 500 سال گذشته نگاه کنید، چنین خشکسالی شدیدی وجود ندارد و وضعیت امسال بدتر از سال 2018 است.

تحت تأثیر خشکسالی مداوم، سطح آب رودخانه راین در آلمان به کاهش ادامه داد.بر اساس آخرین داده های آبراه فدرال آلمان، سطح آب راین در بخش Kaub نزدیک فرانکفورت در روز جمعه به نقطه بحرانی (زیر 16 اینچ) 40 سانتی متر (15.7 اینچ) کاهش یافته است و انتظار می رود دوشنبه آینده بیشتر افزایش یابد. و سازمان حمل و نقل (WSV).به 33 سانتی‌متر کاهش یافت و به کمترین مقدار یعنی 25 سانتی‌متر که در سال 2018، زمانی که راین «به‌طور تاریخی قطع شد» نزدیک شد.

رودخانه راین که از طریق کشورهایی مانند سوئیس، آلمان، فرانسه و هلند (بزرگترین بندر روتردام اروپا) به عنوان "راه نجات" اقتصاد اروپا، یک کانال حمل و نقل مهم در اروپا و ده ها میلیون تن کالا است. هر ساله از طریق رودخانه راین بین کشورها حمل می شوند.حدود 200 میلیون تن کالا توسط رود راین در آلمان حمل می شود و کاهش سطح آب آن تعداد زیادی از کالاها را در معرض خطر قرار می دهد و بحران انرژی اروپا را تشدید می کند و تورم را بیشتر می کند.

بخش نزدیک کائوب بخش میانی رود راین است.هنگامی که سطح آب اندازه گیری شده به 40 سانتی متر یا کمتر می رسد، ظرفیت بارج به دلیل محدودیت پیش نویس تنها حدود 25٪ است.در شرایط عادی، کشتی برای حرکت با بار کامل به سطح آب حدود 1.5 متر نیاز دارد.با توجه به کاهش قابل توجه ظرفیت بار کشتی، بارگیری می شود.هزینه اقتصادی کشتی هایی که در سراسر راین حرکت می کنند به شدت افزایش می یابد و برخی از کشتی های بزرگ ممکن است به سادگی حرکت را متوقف کنند.مقامات آلمانی اعلام کردند که سطح آب رودخانه راین به پایین ترین حد خطرناک رسیده است و پیش بینی کردند که سطح آب در هفته آینده به کاهش خود ادامه دهد.ممکن است طی چند روز عبور بارج ها ممنوع شود.

در حال حاضر، برخی از کشتی‌ها و لنج‌های بزرگ‌تر دیگر نمی‌توانند از Kaub عبور کنند و در دویسبورگ، واحدهای بارج بزرگ با بار معمولی 3000 تن دیگر قابل استفاده نیستند.محموله به بارج های کانال کوچکی که قادر به کار در آب های کم عمق هستند منتقل می شود و هزینه ها را برای صاحبان بار افزایش می دهد.سطح آب در بخش‌های کلیدی راین به سطح بسیار پایینی کاهش یافته است و اپراتورهای بزرگ بارج‌ها را به اعمال محدودیت‌های بارگیری محموله و هزینه‌های اضافی کم آب بر بارج‌های راین سوق داده است.اپراتور بارج Contargo اجرای هزینه های اضافه آب کم 589 یورو / TEU و 775 یورو / FEU را آغاز کرده است.

علاوه بر این، به دلیل افت شدید سطح آب در دیگر بخش‌های مهم راین، همراه با اعمال محدودیت‌های پیش‌نویس دولت در مسیرهای دویسبورگ-روهررت و امریش، اپراتور بارج Contargo 69-303 یورو/TEU، 138- مکمل دریافت می‌کند. از 393 EUR/FEU.در همان زمان، شرکت کشتیرانی Hapag-Lloyd نیز در روز دوازدهم اطلاعیه ای صادر کرد و گفت که به دلیل محدودیت های پیش نویس، سطح پایین آب رودخانه راین بر حمل و نقل بارج تأثیر می گذارد.از این رو از کالاهای وارداتی و صادراتی هزینه کم آب دریافت می شود.