مرسک این هفته گفت که انتظار دارد بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ به زودی اتهامات مربوط به بازداشت کانتینر را اعمال کنند.این اقدام که در اکتبر سال گذشته اعلام شد، هفته به هفته به تعویق افتاد زیرا بنادر همچنان با ازدحام مقابله می کنند.در اعلام نرخ، این شرکت گفت که احتمال اجرای کارمزد "به میزان قابل توجهی افزایش یافته است"

لارس جنسن، مدیر اجرایی Vespucci Maritime، یک کانتینر دانمارکیمشاوره حمل و نقل، گفت که با توجه به "به نظر نمی رسد شرایط پهلوگیری در هر دو شرایط فصل کم و بالا بهبود یافته باشد."به تدریج رو به وخامت بوده است.

لایحه اتهامات بازداشت کانتینر لس آنجلس - لانگ بیچ تصویب شد، محاسبه زمان بازداشت کانتینر از دوشنبه آغاز شد

طبق این سیاست، اگر ظرف خالی ازشرکت حمل و نقل9 روز در ترمینال می ماند، 100 دلار دریافت می شود و روز به روز افزایش می یابد و هر کانتینر روزانه 100 دلار جمع آوری می شود.برای کانتینرهایی که از طریق راه آهن حمل می شوند، شرکت حمل و نقل از روز ششم هزینه دموراژ را دریافت می کند.هزینه هر کانتینر 100 دلار است که هر کانتینر 100 دلار در روز افزایش می یابد.

به گفته مرسک، «مرجع بندر مربوطه هزینه را دریافت می‌کند و صورت‌حساب را به حامل اقیانوس ارائه می‌کند، و به عنوان عامل جمع‌آوری، هزینه و صورت‌حساب کسانی را که علاقه‌مند به محموله در کانتینر وارداتی کاملاً بار شده هستند، دریافت می‌کند».این شرکت خاطرنشان کرد که «هر گونه پرداختی که باید پرداخت شود، قبل از آزادسازی کالا از مالک (یا پرداخت‌کننده معافیت نامزدی وی) دریافت می‌شود.

برای کمک به مشتریان در کاهش ریسک هزینه های خود، در صورت اجرا، مرسک یک برنامه حمل و نقل خارج از اسکله برای کانتینرهای طولانی مدت در لس آنجلس و نیوآرک ایجاد کرده است و در حال بررسی اجرای برنامه مشابهی در جاهای دیگر است.همچنین در حال تبلیغ «Saturday Gate Rewards» در لس آنجلس و لانگ بیچ است و اعتبار ۱۰۰ دلاری برای هر کانتینر برای پیکاپ‌های وارداتی تا ۱۸ ژوئن ارائه می‌کند.

لطفا فیسبوک رسمی ما را دنبال کنید:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage 

و صفحه لینکدین:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/