بندر Felixstowe که از 21 اوت به مدت هشت روز اعتصاب کرده است، هنوز با اپراتور بندر Hutchison Ports به توافق نرسیده است.

شارون گراهام، دبیر کل یونیت، که نماینده کارگران اعتصابی است، خاطرنشان کرد که اگر شرکت فلیکس داک و راه آهن، اپراتور بندر که متعلق به Hutchison Ports UK Ltd است، این قیمت را مطرح نکند، اعتصاب احتمالا تا سال ادامه خواهد داشت. پایان.

در مذاکرات 8 آگوست، اپراتور بندر پیشنهاد افزایش 7 درصدی حقوق و پرداخت یکباره 500 پوندی (حدود 600 یورو) را داد، اما اتحادیه از تسویه حساب خودداری کرد.

شارون گراهام در بیانیه‌ای در 23 آگوست خاطرنشان کرد: «در سال 2021، سود اپراتورهای بندر در بالاترین سطح خود در سال‌های اخیر بوده و سود سهام خوب است.بنابراین سهامداران درآمد خوبی دارند، در حالی که کارگران می آیند این کاهش حقوق است.

در همین حال، این اولین حمله در بندر فلیکس استو از سال 1989 بود که کشتی‌ها همچنان به تأخیر ادامه می‌دادند و زنجیره تامین را به شدت مختل می‌کردند.بر اساس گزارش جدید شرکت جهانی فناوری اطلاعات IQAX، 18 کشتی تاکنون به دلیل اعتصابات تاخیر داشته اند، در حالی که کانال خبری تجاری ایالات متحده CNBC گزارش داد که ممکن است حدود دو ماه طول بکشد تا محموله های عقب افتاده پاک شود.

مرسک اعلام کرد که این اعتصاب بر عملیات لجستیکی در داخل و خارج از بریتانیا تأثیر گذاشته است.مرسک گفت: «ما اقدامات اضطراری را برای مقابله با وضعیت فلیکس استو انجام داده‌ایم، از جمله تغییر بندر کشتی و تنظیم برنامه برای حداکثر استفاده از نیروی کار موجود در صورت پایان فوری اعتصاب».مرسک همچنین گفت: پس از شروع اعتصاب پس از از سرگیری کار عادی، انتظار می رود تقاضای حمل و نقل شرکت حمل و نقل در سطح بسیار بالایی باشد، بنابراین مشتریان تشویق می شوند در اسرع وقت رزرو کنند.زمان رسیدن برخی از کشتی‌ها پیشرفته یا با تأخیر خواهد بود و برخی از کشتی‌ها برای تخلیه زودهنگام در بندر Felixstowe توقف خواهند داشت.ترتیبات خاص به شرح زیر است: