شانگهای پس از دو ماه قرنطینه بازگشایی شد.از اول ژوئن، فعالیت‌های عادی تولید و حمل و نقل از سر گرفته می‌شود، اما انتظار می‌رود بهبودی چند هفته طول بکشد.با ترکیب آخرین شاخص‌های اصلی حمل‌ونقل، شاخص‌های SCFI و NCFI همگی کاهش پیدا کردند و با افزایش جزئی برای تقریبا 4 هفته متوالی به سفارشات بازگشتند.روند نرخ حمل و نقل در مسیرهای مختلف متفاوت است و مسیرهای اروپایی و آمریکایی همچنان رو به کاهش است.آمریکای جنوبی، استرالیا، نیوزلند، آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.شاخص‌های اصلی خطوط هوایی WCI ثابت می‌مانند، مسیر ایالات متحده روند نزولی دارد و مسیر زمینی اروپا در هفته‌های اخیر نسبتاً ثابت بوده است.شاخص میانگین مرکب جهانی FBX از 11 مارس به کاهش خود ادامه داده است. به ویژه قابل ذکر است که مسیر ایالات متحده، به جز چند هفته.علاوه بر نوسانات جزئی، وضعیت کلی روند نزولی دارد.مسیرهای اروپا و مدیترانه در 5 هفته گذشته پایدار بوده و اندکی افزایش یافته است.

طبق آخرین داده‌های Drewry، تقریباً 760 پرواز برنامه‌ریزی شده از هفته‌های 24 تا 28 (13 ژوئن تا 17 ژوئیه) در مسیرهای اصلی مانند ترانس پاسیفیک، ترانس اطلس، آسیا-اسکاندیناوی و آسیا-مدیترانه انجام خواهد شد.75 سفر لغو شده است و سه اتحاد بزرگ کشتیرانی جهان به طور متوالی در مجموع 54 سفر را لغو کرده اند.در میان آنها، بیشترین سفرهای لغو شده اتحاد 2M با 27 سفر است.اتحاد با 20 سفر.کمترین با 7 سفر لغو شده توسط Ocean Alliance.75 درصد آنها در مسیر شرق به سمت شرق اقیانوس آرام، عمدتاً به غرب ایالات متحده هستند.

میانگین WCI کامپوزیت Drewry با 0.6 درصد کاهش به 7578.65 دلار/FEU برای دوره جاری رسید، اما همچنان 13 درصد بیشتر از مدت مشابه در سال 2021 بود.

لشانگهای-لس آنجلسوشانگهای-نیویورکنرخ هر دو 1% کاهش یافت و به ترتیب به 8613 دلار/FEU و 10722 دلار رسید.

لشانگهای-جنوانرخ نقدی 2% یا 191 دلار کاهش یافت و به 11,485 دلار / FEU رسید.

لشانگهای-روتردامحمل و نقل 1٪ به $9,799 / FEU افزایش یافت

کشتیرانی که در تجارت ترانس پاسیفیک فعالیت می کنند باید خود را برای دور جدیدی از اختلال آماده کنند، زیرا مذاکرات کارگری آمریکا و غرب احتمالاً همزمان با افزایش محموله ها از چین است.در حالی که مشخص نیست که آیا توافق قبل از پایان قرارداد در اول ژوئیه حاصل می شود یا خیر، این خطر وجود دارد که مذاکرات ممکن است ماه ها طول بکشد تا به نتیجه برسد.

مسیرهای اروپایی: تحت تأثیر اپیدمی و درگیری بین روسیه و اوکراین، بهبود اقتصادی آینده در اروپا با آزمون دوگانه تورم بالا و بحران انرژی روبرو خواهد شد.در حال حاضر، بازار حمل و نقل همچنان باثبات است و نرخ کرایه بار در بازار اندکی کاهش می یابد.در آخرین شماره، نرخ حمل و نقل (هزینه حمل و نقل و حمل و نقل) برای صادرات از بندر شانگهای به بازار بندر پایه اروپا 5843 دلار آمریکا به ازای هر TEU بود که 0.2 درصد نسبت به شماره قبلی کاهش داشت.برای مسیر مدیترانه، قیمت رزرو بازار نقدی اندکی کاهش یافت.در آخرین شماره، نرخ حمل و نقل (هزینه حمل و نقل و حمل و نقل) برای صادرات از بندر شانگهای به بازار بندر پایه مدیترانه 6557 دلار آمریکا به ازای هر TEU بود که نسبت به شماره قبلی 0.2 درصد کاهش داشت.

مسیرهای آمریکای شمالی: این بیماری همه گیر همچنان به طور جدی بر بهبود اقتصاد ایالات متحده خواهد کشید، سطح تورم همچنان بالاست و اقتصاد ایالات متحده با وضعیت رکود تورمی مواجه است.هفته گذشته تقاضای حمل و نقل ثابت ماند، مبانی عرضه و تقاضا متعادل شد و نرخ بار در بازار همچنان کاهش یافت.در 10 ژوئن، نرخ حمل و نقل (هزینه های حمل و نقل و حمل و نقل) آخرین صادرات بندر شانگهای به بنادر پایه غرب و شرق ایالات متحده 7630 دلار آمریکا / FEU و 10,098 دلار آمریکا / FEU بود که به ترتیب 1.0٪ و 1.3٪ نسبت به شماره قبلی کاهش داشت. .

اگر می خواهید کالا به چین صادر کنید، گروه Oujian می تواند به شما کمک کند.لطفا ما را مشترک کنید صفحه فیس بوک،لینکدینصفحه،InsوTikTok.