از ابتدای سال جاری، تعداد قطارهای چین-اروپا به 10000 قطار رسیده است و در مجموع 972000 TEU کالا ارسال شده است که نسبت به سال قبل 5 درصد افزایش داشته است.

مسئول بخش حمل و نقل شرکت گروه راه آهن ملی چین، با مسئولیت محدود، معرفی کرد که توسعه با کیفیت قطارهای باری چین-اروپا باعث ایجاد یک قطار با آب و هوا، با ظرفیت زیاد، سبز و کم کربن، صاف و هموار خواهد شد. کانال لجستیک بین المللی ایمن، به منظور حفظ زنجیره تامین زنجیره صنعتی بین المللی پایدار و صاف، با کیفیت بالا مشترک ساخت "کمربند و جاده" پشتیبانی قوی را فراهم می کند.

در سال جاری، اداره راه آهن مسیرهای حمل و نقل ترکیبی راه آهن-دریایی را از شیان، چونگ کینگ و سایر شهرها به کنستانتا، رومانی از طریق دریای سیاه و دریای خزر باز کرده است.الگوی شبکه کانال خارج از کشور، گسترش کارآمد، چند جهته، اتصال دریایی و زمینی.

در عین حال، اداره راه آهن سازماندهی قطارهای رفت و برگشت را تشدید کرده و حمل و نقل متعادل منابع بار دو طرفه را ترویج داده است.امسال نسبت قطارهای برگشتی به قطارهای خروجی به 88 درصد رسیده است.اجرای Alashankou، Horgos، Manzhouli و Erlian به طور پیوسته ترویج شده است.در همین حال، ما به طور فعال با راه‌آهن‌های خارج از کشور هماهنگ کردیم تا همزمان قابلیت‌های زیرساختی را بهبود بخشیم و به بهبود مستمر در قابلیت‌های کانال داخلی و خارجی دست یافتیم.از ابتدای سال جاری، میانگین حجم ترافیک روزانه قطارهای باری چین-اروپا در معابر غرب، میانه و شرق نسبت به سال 2020 قبل از افزایش ظرفیت و بازسازی به ترتیب 20.7، 15.2 و 41.3 درصد افزایش یافته است.