نرخ حمل و نقل کانتینری به کاهش ادامه داد.آخرین شاخص حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) 3429.83 واحد بود که 132.84 واحد نسبت به هفته گذشته یا 3.73 درصد کاهش داشت و برای ده هفته متوالی به طور پیوسته در حال کاهش بوده است.

در آخرین شماره، نرخ باربری مسیرهای اصلی همچنان کاهش پیدا کرد:

l نرخ حمل و نقل از خاور دور به آمریکای غربی 5782 دلار آمریکا/FEU بود که 371 دلار آمریکا یا 6.03 درصد در هفته کاهش یافت.

l نرخ حمل و نقل از خاور دور به شرق ایالات متحده 8992 دلار آمریکا / FEU بود که 114 دلار آمریکا یا 1.25٪ در هفته کاهش یافت.

l نرخ حمل و نقل از شرق دور به اروپا 4788 دلار آمریکا به ازای هر TEU بود که 183 دلار آمریکا یا 3.68 درصد در هفته کاهش یافت.

l نرخ حمل و نقل از خاور دور به مدیترانه 5488 دلار/TEU بود که 150 دلار یا 2.66 درصد در هفته کاهش یافت.

l نرخ حمل و نقل در مسیر آسیای جنوب شرقی 749 دلار آمریکا/TEU بود که 26 دلار آمریکا یا 3.35 درصد در هفته کاهش یافت.

l برای مسیر خلیج فارس، نرخ حمل و نقل 2231 دلار آمریکا/TEU بود که 5.9 درصد نسبت به شماره قبلی کاهش داشت.

l مسیر استرالیا-نیوزیلند به کاهش خود ادامه داد و نرخ حمل و نقل 2853 دلار آمریکا/TEU بود که 1.7 درصد نسبت به شماره قبلی کاهش داشت.

l مسیر آمریکای جنوبی برای 4 هفته متوالی کاهش یافت و نرخ حمل و نقل 8965 دلار آمریکا/TEU بود که 249 دلار آمریکا یا 2.69 درصد در هفته کاهش یافت.

یکشنبه گذشته (بیست و یکم)، کارگران بارانداز در بندر فلیکس استو یک اعتصاب عمومی هشت روزه را آغاز کردند که پیامدهای جدی برای تجارت بین‌المللی دریایی بریتانیا و صنایع لجستیک و حمل‌ونقل منطقه خواهد داشت.مرسک روز پنجشنبه اعلام کرد که اقدامات اضطراری را برای به حداقل رساندن تأثیر اعتصاب انجام می دهد، از جمله تنظیم تماس ها و برنامه های کشتی.زمان رسیدن برخی از کشتی‌ها با تاخیر یا پیشروی خواهد بود و برخی از کشتی‌ها از توقف در بندر Felixstowe برای تخلیه از قبل محروم خواهند شد.

با حمله ای به این بزرگی، شرکت های حمل و نقل ممکن است مجبور شوند محموله های خود را به مقصد بریتانیا در بنادر اصلی مانند آنتورپ و روتردام تخلیه کنند که این امر مشکلات تراکم موجود در این قاره را تشدید می کند.شرکت های بزرگ حمل و نقل بار اشاره کردند که اعتصاباتی در راه آهن، جاده ها و بنادر در اروپا و ایالات متحده وجود دارد.به دلیل پایین بودن سطح آب رودخانه راین در آلمان، ظرفیت حمل بار کشتی ها به شدت کاهش یافته و حتی برخی از بخش های این رودخانه به حالت تعلیق درآمده است.در حال حاضر مشخص شده است که در ماه سپتامبر 5 پرواز در مسیر اروپایی انجام خواهد شد.خطوط هوایی، زمان انتظار بنادر شرق ایالات متحده نیز طولانی شد.آخرین شماره فهرست باری دروری نشان داد که نرخ باربری مسیرهای شرق آمریکا همانند شماره قبلی است.

آخرین داده های منتشر شده توسط سایر شاخص های اصلی حمل و نقل نشان می دهد که نرخ حمل و نقل در بازار نقدی همچنان در حال کاهش است.شاخص جهانی ظروف Drewry (WCI) برای 25 هفته متوالی کاهش یافته است و آخرین شاخص ترکیبی WCI با کاهش 3 درصدی به 6224 دلار/FEU ادامه داد که 35 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشت.نرخ های شانگهای-لس آنجلس و شانگهای-روتردام به ترتیب با 5 درصد کاهش به 6521 دلار/FEU و 8430 دلار/FEU رسید.نرخ حمل و نقل نقطه ای از شانگهای به جنوا 2٪ یا 192 دلار کاهش یافت و به 8587 دلار / FEU رسید.نرخ‌های شانگهای-نیویورک در سطح هفته قبل در نوسان هستند.Drewry انتظار دارد کاهش نرخ بهره در هفته های آینده ادامه یابد.