Reuters-en arabera, PSA International Port Group, Singapurreko Temasek fondo subiranoaren jabetza osoa, CK Hutchison Holdings Limited-en portuko negozioan duen %20ko partaidetza saltzea aztertzen ari da (“CK Hutchison”, 0001.HK).PSA munduko edukiontzi terminalen operadore nagusia izan da urte askotan.Hutchison Ports, % 80 CKH Holdings-en esku dagoena, industriako erraldoia da ere.2006an, PSAk 4.400 milioi dolar gastatu zituen Hutchison Ports-en % 20 Hutchison Whampoa-ren, CKH Holdings-en aurrekoa, eskuratzeko.ekitatea.

Gaur egun, Temasek, CK Hutchison eta PSAk uko egin diote Reuters-i iruzkintzeari.Iturriek esan dutenez, PSAren mugimendua bere inbertsio-zorro globala berrikustea da ontzigintza-industriaren beherakadaren testuinguruan.onartu.Hutchison Port-en %20ko partaidetzaren balioa oraindik neurgaitza bada ere, transakzioa azkenean lurreratzen bada, Temasekek azken urteotako salmentarik handiena izango da.

2021ean, PSAren edukiontzien karga 63,4 milioi TEUkoa izango da (7,76 milioi TEU inguru Hutchison Port-en % 20ko partaidetza kendu ondoren, hau da, 55,6 milioi TEU inguru), munduko lehen postuan kokatuta, eta bigarren eta bosgarren postuetan daude. Maersk Terminalak (APM Terminals) 50,4 milioi TEU, COSCO SHIPPING Portuak 49 milioi TEU, China Merchants Port 48 milioi TEU, DP World 47,9 milioi TEU eta Hutchison Port 47 milioi TEU.Maersk-etik DP World-era, erreleboa hartzen duen edozein konpainiak PSA gaindituko du kapitalaren errendimenduari dagokionez eta munduko edukiontzi terminalen operadore handiena bihurtuko da.

Hutchison Ports terminalen operadore internazional handienetako bat da, mundu osoko 26 herrialdetako terminalak operatzen ditu eta terminalen aktiboen jabea da hainbat atebidetako portuetan, hala nola Rotterdam portuan, Felixstowe portuan, Yantian portuan, etab. Azkenaldian, gainera, handitzen jarraitu du. Inbertsioa Lehendik dauden aktiboak eta berdeguneko terminalak garatzea, batez ere beste terminal-operadore handi batzuekin lankidetzan zentratuz, hala nola TiL-ekin lankidetzan aritzea Rotterdam-eko portuan terminal automatizatu berri bat zabaltzeko eta ustiatzeko, CMA CGM, COSCO Shipping Ports eta TiL-ekin lankidetzan inbertitzeko. Egiptoko terminaletan, eta Edo AD Ports-ekin lankidetza memoranduma sinatu Tanzanian inbertitzeko.