Gaur egungo bidalketa-indize nagusiek, Drewry-ren World Container Index (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), Shanghai Shipping Exchange-ren SCFI Indizea, Ningbo Shipping Exchange-ren NCFI Indizea eta Xeneta-ren XSI Indizea erakusten dute, uste baino txikiagoa dela eta. garraio-eskaria, AEB, Europa eta Mediterraneoa bezalako bide nagusietako merkantzien tasa orokorrak jaisten jarraitu zuen.Duela gutxi, puntuko merkantzien tasa epe luzerako hitzarmenaren prezioa baino txikiagoa izan da.Inkestak erakusten du merkatuaren baldintzak aldatzen jarraitzen badute, bezeroen % 70 baino gehiago kontratuak birnegoziatzeko pentsatzen hasiko direla, edota hausteko.

Drewryren Composite World Container Index (WCI) azken zenbakiak % 3 jaitsi du aste honetan 7.285,89 $/FEU-ra.2021eko aldi bereko %10eko beherakada. Shanghaitik Los Angelesera bidalketa-tasak %5 edo 426 $-ra jaitsi ziren 7.952 $/FEU.Shanghai-Genoa eta Shanghai-New York spot prezioak ere % 3 jaitsi ziren, 11.129 $ / FEU eta 10.403 $ / FEUra, hurrenez hurren.Bitartean, Shanghaitik Rotterdamerako merkantzien prezioak % 2 edo 186 $ jaitsi ziren, 9.598 $/FEUra.Drewryk espero du hurrengo asteetan indizea poliki-poliki jaisten jarraitzea.

Xeneta plataformako datuek erakusten dute Ozeano Bareko Estatu Batuetara eta Mendebaldera doan bideko egungo merkantzien tasa 7.768 $ US/FEU dela, hau da, epe luzerako kontratuaren prezioa baino % 2,7 txikiagoa.Sinesgaitza.

Gaur egun, AEBetako Mendebaldera Ozeano Bareko ibilbidean lekuko eta kontratuko merkantzien arteko aldea azkar murriztu da, eta horrek ontziratzaile asko harritu ditu.Orain une kritiko batera iritsi da.AEBetako West Lineko edukiontzi batzuen merkantzien prezioa 7.000 $ US/FEU baino txikiagoa izan da.Lekuko merkantzien tasak ahultzen jarraitzen du eta orain epe luzerako hitzarmenaren prezioaren azpitik jaitsi da, hankaz gorako fenomenoa erakutsiz.Europako lineako merkantzien tasa 10.000 $ AEBetan itsatsita dago eta arriskuan dago, bidaltzaile askok kontratuaren xehetasunei erreparatzea eraginez.

Industriako adituen arabera, Amerikako ibilbideetako merkantzien tasak mota ezberdinetan banatzen dira.Zuzeneko bidaiari askok epe luzerako hitzarmenak sinatu dituzte itsasontzi konpainiekin.Prezioak 6.000 dolar merkeenetatik 7.000 dolar arte (AEBetako Mendebaldeko Base Portura) 9.000 dolar garestienetara doaz.Bai, merkatuan egungo prezioa epe luzerako hitzarmenaren prezioa baino baxuagoa denez, ontzi-konpainiak prezioa jaitsi dezake egoeraren arabera.Orain, AEBetako mendebaldeko merkantzien tasa merkeena 7.000 dolar azpitik jaitsi da, eta AEBetako ekialdeko merkantzien tasa 9.000 dolar baino gehiago dago oraindik.

Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) txostenak industriak merkataritzari buruz duen ezkortasuna islatzen du.NCFIk esan zuen Ipar Amerikako ibilbideetan garraio eskaria ez dela hobetu, espazioaren gehiegizko argiak prezioen beherakada areagotu duelako.Gainera, Europako ibilbidean merkantzien eskaria mugatua denez, karga-tasa ez da ona izan azkenaldian.Presiopean, lineako konpainia batzuek merkantzien tasa murrizteko ekimena hartu dute salgaien bilketa indartzeko, eta spot merkatuko erreserba prezioa jaitsi egin da.

Txinara ondasunak esportatu nahi badituzu, Oujian taldeak lagun zaitzake.Mesedez harpidetu gureFacebook orria , LinkedInorrialdea,InsetaTikTok .