Duela egun batzuk, Indiak eragin handia izango duitsasontziabalorazioak.Mumbai-ko Economic Times egunkariak jakinarazi duenez, Indiako gobernuak herrialdeko portuetara heltzeko itsasontzientzako adin-muga iragarriko du.Nola aldatuko du erabaki honek itsas merkataritza, eta nola eragingo du merkantzien tasetan eta eskaintza eta eskaria?

Arau berrien arabera, 25 urte edo gehiago dituzten granelek, zisterna edo karga orokorreko ontziek ezin dute Indiako portuetan egin.Muga 30 urtekoa da gas-ontzientzat, edukiontzientzat, portuko atoiontzientzat (portuetan jarduten duten atoiak) eta itsasoko itsasontzientzat.Duen adinaitsasontziainskripzio-ziurtagirian aipatzen den «eraikuntza-egunetik» zenbatuko da.Tokiko bandera duten itsasontziei inposatutako adin-muga berrira iristen direnean baja emango zaie.Gainera, armadoreek ezingo dute lokalean erregistratu bigarren eskuko ontzirik 20 urte edo gehiago dituztenak."Economic Times" txostenaren arabera, mugimenduak itsasontzien segurtasuna hobetzea eta itsasontzien isurketen araudia betetzea du helburu, ingurumena babesteko eta itsas ingurunea babesteko.

MarineTraffic-en datuen arabera, 2022an, 1998 baino lehen eraikitako 3.802 petrolio-ontzi, graneleta-ontzi, edukiontzi eta gas natural-ontzi iritsi dira Indiara herrialdeko portuetara eskatzeko.

Xclusiv Shipbrokers-en arabera, Indiak munduko itsasoko burdin mineralaren merkataritzaren % 17, itsasoko munduko ikatzaren merkataritzaren % 19 eta itsasoko aleen munduko merkataritzaren % 2 hartzen du;Indiak munduko itsasoko petrolio gordinaren merkataritzaren % 12 hartzen du eta munduko itsasoko petrolio produktuen merkataritzaren % 7.

Kontuan izanik ontziratzaileen % 7 inguruk eta ontzien ia % 4k 21 urte baino gehiago dituztela, Indiako gobernuaren erabaki honek nola aldatuko duen itsas merkataritza eta nola eragingo duen ontzien merkantzien tasetan, Xclusiv Shipbrokersek bere asteko azken txostenean esan zuen.Eta eskaintza eta eskaria, ikusteko dago.Edukiontzien sektorean, ontzi gutxi batzuk baino ez dira 30 urte baino gehiago edo gertukoak.Estatistiken arabera, edukiontzien % 3k baino ez ditu 29 urte baino gehiago.Dagoeneko entregatzen hasi diren ontzigintza-eskaera berrien kopuru handia kontuan hartuta, baliteke edukiontzien merkatuari eraginik ez izatea.

Oujian taldeaLogistika eta aduana bitartekaritza enpresa profesionala da, merkatuaren azken informazioaren jarraipena egingo dugu.Mesedez, bisitatu gureFacebooketaLinkedInorrialdea.