Ozeanoko garraiolariek Asiatik aurrera egiten duten zerbitzu gehiago eteten ari dira eskaera globala behera egiten ari den heinean.Maersk-ek hilaren 11n esan zuen Asia-Ipar Europa ibilbidean edukiera bertan behera utziko duela, iragan hilaren amaieran Pazifikoko bi ibilbide eten ostean."Eskari globala gutxitzea espero denez, Maersk garraio zerbitzuen sarea horren arabera orekatu nahi du", esan zuen Maersk-ek bezeroei zuzendutako ohar batean.

Ozeanoko garraiolariek Asiatik aurrera egiten duten zerbitzu gehiago eteten ari dira eskaera globala behera egiten ari den heinean.Maersk-ek hilaren 11n esan zuen Asia-Ipar Europa ibilbidean edukiera bertan behera utziko duela, iragan hilaren amaieran Pazifikoko bi ibilbide eten ostean."Eskari globala gutxitzea espero denez, Maersk garraio zerbitzuen sarea horren arabera orekatu nahi du", esan zuen Maersk-ek bezeroei zuzendutako ohar batean.

EeSea-ren datuen arabera, begiztak 15.414 TEUko batez besteko edukiera duten 11 ontzi zabaltzen ditu eta joan-etorriko 77 egun behar ditu.Maersk-ek esan du bere helburu orokorra bezeroei aurreikusgarritasuna eskaintzea eta hornikuntza-katearen etena gutxitzea dela ziurtatzea kaltetutako ontziei bide alternatiboekin hornituz.Bien bitartean, Maersk-en 2M Mediterranean Shipping (MSC) bazkideak hilaren 10ean esan zuen bere "MSC Hamburg" bidaia behin-behinean bertan behera gelditu zela, eta horrek esan nahi du zerbitzua aste batean berrekingo dela.

Hala ere, erreserba-spcae-ren beherakada nabarmenak (batez ere Txinakoak) esan nahi du 2M Alliance-ko hiru ontzi partekatuek ekialdetik mendebaldeko merkataritza-enbor-bidaietan zerbitzatzen duten ontziek arrazionalizatzea beste aukerarik ez dutela leku eta epe laburrean saihesteko. merkantzien tarifak eragin negatiboa izan du irabaziak mantentzen dituzten epe luzeko kontratuetan.

Maersk-ek bere informazioan esan zuen egungo edukieraren doikuntza "etengabea" izango dela, eta bezeroek "eragina minimizatzea bermatzea espero duela gaineratu du tokia aldez aurretik beste ibilbide zerbitzu sareetara erreserbatuz".

Hala ere, epe laburreko tasak onartzeko gaitasuna murriztea erabakitzen duten operadoreek kontuz ibili behar dute bidaltzaileekin epe luzerako kontratuetan hitzartutako gutxieneko zerbitzu-mailak ez urratzeko, oraindik ere pandemia baino askoz errentagarriagoak baitira.