Sea Lead Shipping zerbitzua eten egin du Ekialde Urrunetik Mendebaldeko AEBetara.Hau bidai luzeko beste garraiolari berriek zerbitzu horietatik kendu ondoren, merkantzien eskariaren beherakada nabarmenaren ondorioz, AEBetako Ekialdeko zerbitzua ere zalantzan jarri zen.

Singapurreko eta Dubaiko Sea Lead-ek hasiera batean Asia-Persiar Golkoko ibilbidean zentratu zen, baina eskualdeko beste hainbat lineak bezala, 2021eko abuztuan Ozeano Bareko operazioetan sartu zen, pandemiari lotutako botilatze logistikoek bidai luzeko tasak altuera historikoetara bultzatu zituztenean.

Sea Lead-eko bozeramaile batek esan zuen: "Beste bidalketa-linea batzuek bezala, Sea Lead-ek gertutik jarraitzen du merkatuaren aldaketak eta gure negozioetan eta bezeroetan duten eragina.Hori kontuan izanda, gure zerbitzu-sarean azken doikuntzak egin dira, aukera gehiago emango dutelakoan eta bezeroen beharrak aldatzeko modu hurbilean islatuko dutela.AEBetako mendebalderako zerbitzua "eten" egin dute, bozeramaile baten arabera.

Sea Lead-eko bozeramaile batek honakoa azaldu du: “Zerbitzu hau aldatu dugu eta Suezko kanalaren bidez aukerak eskaintzen jarraitzen dugu.Horri esker, Txinatik, Asiako hego-ekialdetik, Indiako azpikontinentetik, Ekialde Hurbiletik eta Mediterraneotik AEBetako Ekialdetik gure bezeroei aukera gehiago eskain ditzakegu, eta AEBetako bidaltzaileei ekialdera doan ahalmena eskaintzea".

Sea Lead-ek esan du bere arreta "gure zerbitzuen ordutegiak berritu eta zabaltzean, ordutegien fidagarritasunari arreta berezia jarriz".Aldi berean, “bazkide estrategiko berriak aztertzen ari da konpainiak merkatu berrietan duen eragina zabaltzeko”.

TS Lines-eko iturri batek esan zuen: "Gure azken bidalketak Europara eta AEBetako ekialdeko kostara egiten ari gara eta martxoan bide horietatik irtetea espero dugu.Karga bolumenak eta merkantzien tasak hainbeste jaitsi dira, ez du zentzurik jarraitzeak».

Aipatzekoa da Britainia Handiko Allseas Shipping ontzi-konpainiak (2022ko ekainean ontzi-konpainia bat sortu eta urriaren amaieran konkurtsora aurkeztu zuena) 2022ko irailean Asia-Europa ibilbidean zerbitzua amaitu ostean, 2022ko irailean sartuko dela. Asia-Europa 2021eko martxoan Antong Holdings (Antong Holdings) eta China United Shipping (CU Lines) ibilbidean itsasontziak partekatzeko akordioa amaituko dute 2022ko abenduan, adiskidetasunez hautsiko dute eta Asia-Europa bidetik aterako dira.

Oujian taldeaLogistika eta aduana bitartekaritza enpresa profesionala da, merkatuaren azken informazioaren jarraipena egingo dugu.Mesedez, bisitatu gureFacebooketaLinkedInorrialdea.