Oodatust madalama hinna tõttu näitavad praegused ulatuslikud suuremad laevandusindeksid, sealhulgas Drewry maailma konteineriindeks (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), Shanghai Shipping Exchange'i SCFI indeks, Ningbo Shipping Exchange'i NCFI indeks ja Xeneta XSI indeks. transpordinõudluse tõttu langesid peamiste liinide, nagu USA, Euroopa ja Vahemere, üldised veohinnad jätkuvalt.Viimasel ajal on hetkeveo hind olnud madalam pikaajalise lepingu hinnast.Uuring näitab, et kui turutingimused muutuvad jätkuvalt, hakkab üle 70% klientidest mõtlema lepingute uuesti läbirääkimisele või isegi nende katkestamisele.

Drewry Composite World Container Indexi (WCI) viimane number langes sel nädalal 3%, 7285,89 dollarini/FEU.10% langus võrreldes 2021. aasta sama perioodiga. Tarnehinnad Shanghaist Los Angelesse langesid 5% ehk 426 dollari võrra 7952 dollarile FEU kohta.Shanghai-Genova ja Shanghai-New Yorgi hetkehinnad langesid samuti 3% võrra, vastavalt 11 129 dollarile FEU kohta ja 10 403 dollarile FEU kohta.Samal ajal langesid kaubaveo hinnad Shanghaist Rotterdami 2% ehk 186 dollarit 9598 dollarile FEU kohta.Drewry loodab, et indeks jätkab järgmiste nädalate jooksul aeglaselt langevat.

Xeneta platvormi andmed näitavad, et praegune hetkekaubaveotariif Vaikse ookeani vahelisel marsruudil USA-sse ja läände on 7768 USA dollarit FEU kohta, mis on 2,7% madalam pikaajalisest lepinguhinnast.Uskumatu.

Praegu on vahe hetke- ja lepinguliste veohindade vahel Vaikse ookeani läände suunduval marsruudil kiiresti vähenenud, mis on üllatanud paljusid kaubasaatjaid.Nüüd on käes kriitiline hetk.Mõnede USA West Line'i konteinerite veohind on olnud alla 7000 USA dollari FEU kohta.Kohaveo tariif jätkab nõrgenemist ja on nüüdseks langenud alla pikaajalise lepingu hinna, mis näitab tagurpidi nähtust.Euroopa liini hetkekaubaveo hind on 10 000 USA dollari juures ja on samuti ohus, mistõttu paljud kaubasaatjad pööravad tähelepanu lepingu üksikasjadele.

Tööstuse insaiderite sõnul jagunevad Ameerika liinide veohinnad eri tüüpideks.Paljud otsereisijad on sõlminud laevafirmadega pikaajalised lepingud.Hinnad ulatuvad kõige odavamast 6000 kuni 7000 USA dollarini (USA läänebaasisadamasse) kuni kõige kallima 9000 dollarini.Jah, kuna praegune hetkehind turul on juba madalam pikaajalise lepingu hinnast, võib laevafirma olenevalt olukorrast hinda langetada.Nüüd on USA lääneosa odavaim kaubaveo hind langenud alla 7000 USA dollari ja USA idaosas on veohind endiselt üle 9000 USA dollari.

Ningbo konteinerveoindeksi (NCFI) aruanne peegeldab tööstuse pessimismi kaubanduse suhtes.NCFI sõnul ei ole nõudlus transpordi järele Põhja-Ameerika marsruutidel paranenud, kuna selge ruumi ülejääk toob kaasa kasvava hinnalanguse.Lisaks ei ole laadimismäär viimasel ajal hästi toiminud, kuna Euroopa liinil on kaubavedude nõudlus piiratud.Surve all on mõned liinilaevandusettevõtted võtnud initsiatiivi vähendada veohinda, et tugevdada kaupade kogumist, ning hetketuru broneerimishind on langenud.

Kui soovite kaupu Hiinasse eksportida, võib Oujian grupp teid aidata.Palun tellige meieFacebooki leht , LinkedInleht,InsjaTikk-takk .