Paar päeva tagasi avaldab India suurt mõjulaevhinnangud.Mumbais asuv ajaleht Economic Times teatas, et India valitsus kuulutab välja vanusepiirangu riigi sadamaid külastavatele laevadele.Kuidas see otsus merekaubandust muudab ning kuidas see mõjutab veohindu ning pakkumist ja nõudlust?

Uute reeglite kohaselt ei tohi 25-aastased ja vanemad puistlastilaevad, tankerid ega üldkaubalaevad India sadamates külastada.Piirang on seatud 30 aastaks gaasivedajatele, konteinerlaevadele, sadamapuksiiridele (sadamates tegutsevad puksiirid) ja avamerelaevadele.Vanuslaevhakatakse arvestama registreerimistunnistusel märgitud “ehitamise kuupäevast”.Kohaliku lipu all sõitvad laevad kustutatakse registreerimisest, kui nad jõuavad äsja kehtestatud vanusepiiranguni.Lisaks ei saa laevaomanikud kohapeal registreerida kasutatud laevu, mis on 20 aastat või vanemad."Economic Timesi" aruande kohaselt on selle sammu eesmärk parandada laevade ohutust ja täita ülemaailmseid laevaheitmete eeskirju, et parandada keskkonnakaitse taset ja kaitsta merekeskkonda.

MarineTrafficu andmetel on 2022. aastal Indiasse saabunud riigi sadamatesse külastama 3802 naftatankerit, puistlastilaeva, konteinerlaeva ja maagaasilaeva, mis on ehitatud enne 1998. aastat.

Xclusiv Shipbrokersi andmetel moodustab India 17% maailma meretranspordi rauamaagikaubandusest, 19% maailma meretranspordist söekaubandusest ja 2% maailma meretranspordist viljakaubandusest;India moodustab 12% maailma meretranspordist toornafta kaubandusest ja maailma meretranspordi naftatoodete kaubavahetusest 7%.

Arvestades, et umbes 7% puistlastilaevadest ja peaaegu 4% tankeritest on vanemad kui 21 aastat, kuidas see India valitsuse otsus merekaubandust muudab ja kuidas see mõjutab laevade veohindu, teatas Xclusiv Shipbrokers oma viimases iganädalases aruandes.Ja pakkumine ja nõudlus, jääb üle oodata.Konteinersektoris on vaid väike osa laevu, mis on 30-aastased või vanemad.Statistika järgi on ainult 3% konteinerlaevadest vanemad kui 29 aastat.Arvestades uute laevaehituse tellimuste suurt hulka, mida on juba tarnima hakatud, ei pruugi see konteineriturg mõjutada.

Oujian gruppon professionaalne logistika- ja tollivahendusettevõte, jälgime värskeimat turuinfot.Palun külastage meieFacebookjaLinkedInlehel.