Põhja-Ameerika sadamaid ümbritsevates vetes ootavad mahalaadimist endiselt enam kui 40 miljardi dollari väärtuses konteinerlaevad.Kuid muutus seisneb selles, et ummiku kese on nihkunud USA idaossa, umbes 64% ootavatest laevadest on koondunud USA idaosasse ja Mehhiko lahte, samas kui ainult 36% laevadest ootab USA lääneosas.

USA idaosa ja Pärsia lahe ranniku sadamate ankrukohad on jätkuvalt täis lossimist ootavaid konteinerlaevu ning praegu on neis sadamates rivis palju rohkem konteinerlaevu kui USA lääneosas. Kokku ootas väljas randumist 125 konteinerlaeva. Põhja-Ameerika sadamad reedese seisuga, selgub MarineTraffici laevade jälgimise andmete ja Californias järjekordade analüüsist.See on 16% langus võrreldes 150 laevaga, mis ootasid jaanuaris Lääne-Ameerika ummikute tipul, kuid 36% rohkem kui kuu varem 92 laeva.Los Angelese sadama / Long Beachi lähedal rivis olevad laevad on viimase aasta jooksul uudiseid pälvinud, kuid praeguse ummiku epitsenter on nihkunud: reede seisuga ootas vaid 36% laevadest väljaspool USA sadamat randumist. 64% laevadest koguneb USA idaranniku ja Pärsia lahe ranniku sadamatesse ning Savannah' sadam, Georgia osariik, on Põhja-Ameerika kõige enam järjekordne sadam.

Kui eelmisel reedel ootasid väljaspool USA ja Briti Columbia sadamaid konteinerlaevad kokku 1 037 164 TEUd, mis on kogu selle konteinerkauba väärtus?Eeldades, et laeva laadimismäär on 90% ja keskmine väärtus 43 899 dollarit imporditud TEU kohta (Los Angelese imporditud kaupade keskmine väärtus 2020. aastal, mis on inflatsiooni arvestades tõenäoliselt konservatiivne), on need väljaspool sadamat. Ootel oleva lasti koguväärtus sildumine ja lossimine on hinnanguliselt rohkem kui 40 miljardit dollarit.

Chicagos asuva tarneahela nähtavuse platvormi Project44 andmetel, mis jälgib igakuist USA lääne- ja idaossa saabuvate konteinerite mahtu, leiti statistilises aruandes, et juunikuine läbilaskevõime USA idaosas kasvas aastaga 83%, mis on kasv. võrreldes 2020. aasta juuniga 177%.USA idaosa võimsus on praegu samaväärne USA lääneosaga, mis on jaanuarikuu tipuga võrreldes vähenenud peaaegu 40%.Project44 põhjendas nihet importijate murega USA-Läänesadamas töökõneluste võimalike katkestuste pärast.

Reede seisuga näitasid MarineTrafficu andmed, et Georgia osariigis Tybee saare lähedal Savannah' sadamas ootas kaile 36 konteinerlaeva.Nende laevade kogumaht on 343 085 TEU (keskmine võimsus: 9 350 TEU).

USA idaosas suuruselt teise laevade arvuga sadam on New York-New Jersey.Möödunud reede seisuga ootas kaid 20 alust kogumahutavusega 180 908 TEU (keskmine võimsus: 9 045 TEU).Hapag-Lloyd ütles, et kai ooteaeg New Yorgi ja New Jersey sadamas "sõltub olukorrast terminalis ja on praegu üle 20 päeva".Ta lisas, et Maheri terminali tehaste kasutusmäär oli 92%, GCT Bayonne'i terminalis 75% ja APM terminalis 72%.

Kui soovite kaupu Hiinasse eksportida, võib Oujian grupp teid aidata.Palun tellige meieFacebooki leht, LinkedInleht,InsjaTikk-takk.