Kuna Euroopa Liit plaanib järgmisest aastast kaasata laevanduse saastekvootidega kauplemise süsteemi (ETS), teatas Maersk hiljuti, et kavatseb järgmise aasta esimesest kvartalist kehtestada klientidele süsinikdioksiidi lisatasu, et jagada heitkogustega kauplemise süsteemi järgimise kulusid ning tagada läbipaistvus.

„HKSi täitmise kulud võivad olla märkimisväärsed ja seega mõjutada transpordikulusid.Eeldatakse, et läbivaadatud õigusaktide jõustumisel võib heitkogustega kauplemise süsteemis kaubeldavate ELi kvootide (EUA) volatiilsus suureneda.Läbipaistvuse tagamiseks plaanime alustada 2023. aastast. Need tasud võetakse eraldiseisvate lisatasudena alates 2019. aasta esimesest kvartalist,” ütles Maerski Aasia/EL-i võrgu- ja turgude juht Sebastian Von Hayn. kliendid.

Põhja-Euroopast Kaug-Itta suunduvatel liinidel hakatakse Maerski kodulehel olevat info kohaselt maksma minimaalset lisatasu, mille lisatasu on tavakonteinerite eest 99 eurot ja külmutuskonteinerite eest 149 eurot.

Kõrgeim lisatasu kehtestatakse Lõuna-Ameerika läänerannikult Euroopasse suunduvatel liinidel, mille lisatasu on 213 eurot tavakonteinerite ja 319 eurot külmutuskonteinerite vedude eest.

Kui soovite kaupu Hiinasse eksportida, võib Oujian grupp teid aidata.Palun tellige meieFacebooki leht, LinkedInleht,InsjaTikk-takk.