Selle aasta algusest on Hiina-Euroopa rongide arv küündinud 10 000-ni ning kokku on saadetud 972 000 TEUd kaupa, mis on 5% rohkem kui aasta varem.

China National Railway Group Co., Ltd. kaubaveoosakonna eest vastutav isik tutvustas, et Hiina-Euroopa kaubarongide kvaliteetne arendamine ehitab iga ilmaga suure läbilaskevõimega, rohelise ja vähese CO2-heitega, sujuva ja turvaline rahvusvaheline logistikakanal, et säilitada stabiilne ja sujuv rahvusvaheline tööstusahela tarneahel, kvaliteetne ühine “Vöö ja tee” ehitus annab tugeva tuge.

Raudteeamet on tänavu avanud uued raudtee-mere kombineeritud transpordiliinid Xi'anist, Chongqingist ja teistest linnadest Rumeeniasse Constantasse Musta mere ja Kaspia mere kaudu.Tõhus, mitmesuunaline laiendus, mere- ja maismaaühendus” ülemerekanalite võrgu muster.

Samal ajal on raudteeosakond tõhustanud tagasisõidurongide korraldamist ja edendanud kahesuunaliste kaubaallikate tasakaalustatud vedu.Sel aastal on tagasi- ja väljasõidurongide suhe jõudnud 88%-ni;Alashankou, Horgose, Manzhouli ja Erliani rakendamist on pidevalt edendatud.Vahepeal tegime aktiivselt koostööd ülemere raudteedega, et samaaegselt parandada infrastruktuuri võimekust, ning saavutasime pideva paranemise kodumaiste ja välismaiste kanalite võimekuses.Hiina-Euroopa kaubarongide keskmine ööpäevane liiklusmaht lääne-, kesk- ja idasuunal on selle aasta algusest võrreldes 2020. aastaga enne läbilaskevõime laiendamist ja rekonstrueerimist kasvanud vastavalt 20,7%, 15,2% ja 41,3%.