Paar päeva tagasi avaldas Orient Overseas OOCL teate, et Mandri-Hiinast Kagu-Aasiasse (Tai, Vietnam, Singapur, Malaisia, Indoneesia) eksporditavate kaupade veotariife tõstetakse algsel alusel: 15. detsembrist Kagu-Aasiasse. , 20 jala pikkune tavaline konteiner 100 dollarit rohkem, 200 dollarit 40 jalga tavalise/kõrge kasti eest.Kehtivusaega arvestatakse tarnekuupäevast.Konkreetne teade on järgmine:

Selle aasta teisel poolel globaalse majanduslanguse ja nõrga nõudluse varjus langes ülemaailmne laevandusvõimsuse turg, nõudlus konteinerite järele langes järsult ning suuremate liinide veohinnad langesid järsult.Ookeanilennufirmad on rakendanud agressiivseid läbilaskevõime juhtimise strateegiaid, teatades rohkematest lennulendudest ja teenuste peatamisest, et tasakaalustada pakkumist ja nõudlust ning säilitada veohinnad.

Shanghai laevabörsi viimastel andmetel langes SCFI indeks 24. nädalat järjest ning suuremate liinide kaubahinnad langesid siiski igakülgselt.Kuigi langus on vähenenud, langesid veohinnad USA Ida- ja Kagu-Aasias siiski järsult.Ningbo Shipping Exchange'i avaldatud viimane NCFI kaubaveoindeks jätkas samuti langust.Neist Tai-Vietnami liiniturg kõikus tugevalt.Nõrga veonõudluse tõttu on liinilaevandusettevõtted tugevdanud oma kaubakogumist peamise vahendina hindade alandamise kaudu ning hetketuru broneerimishind on järsult langenud.24,3% vähem kui eelmisel nädalal.ASEANi regiooni kuue sadama kaubaveoindeksid langesid kõik.Kaasa arvatud Singapur, Klang (Malaisia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Tai), Laem Chabang (Tai) ja Manila (Filipiinid), langesid kõik veohinnad.Vaid kahe Lõuna-Aasia sadama, Navashiwa (India) ja Pipawawa (India) kaubaveoindeksid tõusid.