Shanghai Shipping Exchange'i viimane konteinerveoindeks SCFI jõudis 3739,72 punktini, iganädalase langusega 3,81%, langedes kaheksal järjestikusel nädalal.Euroopa ja Kagu-Aasia liinidel oli suurem langus, iganädalane langus oli vastavalt 4,61% ja 12,60%.Sadama ülekoormuse probleem on endiselt lahendamata ja tarneahel on endiselt väga habras.Mõned suured ekspedeerimis- ja logistikaettevõtted usuvad, et kui nõudlus suureneb, võivad veohinnad sel aastal taastuda.

Ookeaniveotariifide languse peamine põhjus on see, et üldine kaubamaht väheneb.Kui varasematel aastatel Hiina kevadfestivalist märtsini kaubamaht taas kasvab, siis tänavu ootasid kõik aprillist maini või isegi juunini, kaubamaht pole taastunud ja siis said kõik aru, et see ei ole pakkumise poole probleem, vaid probleem.Nõudluse poolel on probleem USA nõudlusega.

See peegeldab ka seda, et USA sadamate ja raudteetranspordi tarneahel on endiselt väga habras.Praegune ajutine maksuvabastus ei saa endale lubada kaupade mahtu, kui nõudlus kaupade järele taastub.Niikaua kui nõudlus suureneb, on sadama ummiku olukord kerge korduda.2022. aasta ülejäänud kuue kuu jooksul on kõik tähelepanelikud nõudlusest tingitud veohinna taastumise suhtes.

Põhimarsruudi indeksid

Euroopa marsruut: Euroopa liinil valitseb ülepakkumise olukord ning turu kaubaveotariifid langevad jätkuvalt ja langus on laienenud.

• Euroopa liinide kaubaveoindeks oli 3753,4 punkti, mis on 3,4% vähem kui eelmisel nädalal;
• Idaliini kaubaveoindeks oli 3393,8 punkti, mis on 4,6% vähem kui eelmisel nädalal;
• Lääneliini kaubaveoindeks oli 4204,7 punkti, langedes eelmise nädalaga võrreldes 4,5%.

Põhja-Ameerika liinid: kaubaveo nõudlus Lääne-Ameerika liinil on ilmselgelt ebapiisav ja kohapealsete broneeringute hind on kasvanud;nõudluse ja pakkumise suhe Ida-Ameerika liinil on suhteliselt stabiilne ning veohindade suundumus on stabiilne.

• • USA idaliini kaubaveoindeks oli 3207,5 punkti, mis on eelmise nädalaga võrreldes 0,5% vähem;
• • USA-Lääne liini kaubaveoindeks oli 3535,7 punkti, mis on 5,0% vähem kui eelmisel nädalal.

Lähis-Ida liinid: kaubaveonõudlus on loid, liinil on ruumi pakkumine ülemäärane ja hetketuru broneerimishind langeb jätkuvalt.Lähis-Ida marsruudi indeks oli 1988,9 punkti, mis on 9,8% vähem kui eelmisel nädalal.

Kui soovite kaupu Hiinasse eksportida, võib Oujian grupp teid aidata.Palun tellige meieFacebooki leht, LinkedInleht,InsjaTikk-takk.