Projekti Project44 uue aruande kohaselt valmistuvad kolm suuremat laevandusliitu lähinädalatel tühistama enam kui kolmandiku oma Aasia reisidest vastusena ekspordi lastimahtude vähenemisele.

Project44 platvormi andmed näitavad, et 17–23 nädala jooksul tühistab THE Alliance 33% oma Aasia reisidest, Ocean Alliance 37% oma reisidest Aasiasse ja 2M Alliance 39% oma esimestest reisidest.

MSC teatas mõni päev tagasi, et juuni alguses oma Silk ja Maersk AE10 Aasia-Põhja-Euroopa liinil sõitev 18 340 TEU "Mathilde Maersk" tühistatakse "jätkuvate raskete turutingimuste tõttu".

Maersk ütles, et enneolematud ja tõsised ummikud kogu maailma sadamates põhjustavad jätkuvalt kumulatiivseid viivitusi mitmel reisil Aasia ja Vahemere piirkonna teenindusvõrgus.Selle olukorra on põhjustanud suurenenud nõudlus ning kogu sadama- ja tarneahelas puhangu vastu võitlemise meetmed.Kumulatiivsed hilinemised tekitavad nüüd täiendavaid lünki sõiduplaanides ja on põhjustanud mõne Aasia väljumise vahe rohkem kui seitse päeva.

Sadama ummikuid silmas pidades näitavad Project44 andmed, et imporditud konteinerite kinnipidamisaeg Shanghai sadamas oli aprilli lõpus peaaegu 16 päeva, samas kui ekspordikonteinerite kinnipidamisaeg jäi "suhteliselt stabiilseks umbes 3 päevaks".Selles selgitati: „Imporditud kastide ülemäärane kinnipidamine on tingitud veokijuhtide nappusest, kes ei suuda mahalaadimata konteinereid kohale toimetada.Samuti tähendas sissetulevate ekspordimahtude märkimisväärne langus Shanghaist vähem konteinereid, mis lühendas ekspordikastide kinnipidamist.aeg."

Maersk teatas hiljuti, et Shanghai sadama külmkaubatehaste tihedus on järk-järgult vähenenud.See võtab uuesti vastu Shanghai külmutuskonteinerite broneeringu ja esimene kaubapartii jõuab Shanghaisse 26. juunil. Shanghai laoäri on osaliselt taastunud ja Ningbo ladu töötab praegu normaalselt.Juht peab aga näitama tervisekoodi.Lisaks peavad väljastpoolt Zhejiangi provintsi pärit juhid või juhid, kelle teekonnakoodis on tärn, esitama negatiivse teate 24 tunni jooksul.Veost ei võeta vastu, kui juht on viimase 14 päeva jooksul viibinud keskmise või kõrge riskiga piirkonnas.

Samal ajal suurenesid kaubatarneajad Aasiast Põhja-Euroopasse madalama ekspordimahu ja sellest tulenevate reiside tühistamise tõttu, kusjuures Project44 andmed näitavad, et viimase 12 kuu jooksul on kaubatarneajad Hiinast Põhja-Euroopasse ja Ühendkuningriiki vastavalt pikenenud.20% ja 27%.

Hapag-Lloyd avaldas hiljuti teate, et tema MD1, MD2 ja MD3 marsruudid Aasiast Vahemerele tühistavad järgmise viie purjetamisnädala jooksul kõned Shanghai sadamas ja Ningbo sadamas.