El último Índice de carga de contenedores (SCFI) publicado por la Bolsa de envío de Shanghai cayó un 1,67% a 4.074,70 puntos.La tarifa de flete del mayor volumen de carga en la ruta EE. UU.-Oeste cayó un 3,39% durante la semana y cayó por debajo de los US$7.000 por contenedor de 40 pies, llegó a $6883

Debido a las recientes huelgas de conductores de remolques en el oeste de América, y los trabajadores ferroviarios también planean hacer huelga, queda por ver si la tarifa de flete se recuperará.Esto se produce a pesar de que Biden ordenó la creación de la Junta Presidencial de Emergencia (PEB), a partir del 18 de julio, para ayudar a resolver la disputa en curso entre el principal operador ferroviario de carga y sus sindicatos.Si bien la presión de venta de commodities terminales en el mercado sigue bajo mucha presión, debido a las sucesivas huelgas de trabajadores relacionadas con la evacuación europea y americana, el problema en el puerto ha seguido agravándose.Las recientes huelgas en Hamburgo, Bremen y Wilhelmshaven han empeorado aún más el problema en el puerto, aunque la huelga se ha detenido en la actualidad., pero el desarrollo de seguimiento aún está por verse.Los profesionales de transporte de carga señalaron que en la actualidad, las compañías navieras ofrecen cotizaciones una vez cada dos semanas.A menos que existan factores especiales, la tarifa de flete actual se mantendrá hasta finales de este mes.A excepción de Estados Unidos y Occidente, las tarifas de flete de las rutas europeas y americanas se mantienen estables.

La tarifa de flete de SCFI Shanghái a Europa fue de US$5.612/TEU, una baja de US$85 o 1,49% en la semana;la línea del Mediterráneo fue de US$6.268/TEU, una baja de US$87 en la semana, un 1,37% menos;la tarifa de flete a América del Oeste fue de US$6.883/FEU, una baja de US$233 en la semana, un 3,39% menos;a $ 9537 / TEU en el este de EE. UU., una baja de $ 68 para la semana, un descenso del 0,71%.La tarifa de flete de la ruta Sudamérica (Santos) por caja fue de US$ 9.312, un aumento semanal de US$ 358, o 4,00%, el mayor aumento, y estuvo por última vez en US$ 1.428 durante tres semanas.

El último índice de Drewry: la evaluación semanal del flete al contado de Shanghái a Los Ángeles es de $ 7,480 / FEU.Bajó un 23% año tras año y un 1% semana tras semana.Esta evaluación es 40% más baja que el pico de $12,424/FEU a fines de noviembre de 2021, pero aún 5.3 veces más alta que la tasa en el mismo período en 2019. Las tarifas spot de Shanghái a Nueva York se evalúan semanalmente en $10,164/FEU, sin cambios con respecto a la tasa período anterior, un 14 % menos año tras año y un 37 % menos que el pico de mediados de septiembre de 2021 de $16 183/FEU, pero todavía un cuatro por ciento por debajo de los niveles de 2019.

Por un lado, la fuerte caída de las tarifas de flete en los últimos nueve meses está reduciendo los costos para los transportistas (al menos en comparación con el otoño pasado) y muestra que el mercado está funcionando: los transportistas marítimos compiten en precio para llenar el vacío.Las tarifas de flete, por otro lado, siguen siendo muy lucrativas para los transportistas marítimos, y los costos de envío para los cargadores siguen siendo mucho más altos que antes de la pandemia.

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