Según datos de Baltic Shipping Exchange, en enero de este año, el precio de un contenedor de 40 pies en la ruta China-Costa Oeste de EE. UU. era de unos 10.000 dólares, y en agosto rondaba los 4.000 dólares, una caída del 60 % con respecto al pico del año pasado. de $20,000.El precio medio cayó más de un 80%.¡Incluso el precio de Yantian a Long Beach a US$2850 cayó por debajo de US$3000!

Según los datos del Índice de Carga de Contenedores del Sudeste Asiático (SEAFI) de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái, las tarifas de flete por TEU para la Línea Shanghái-Vietnam Ho Chi Minh y la Línea Shanghái-Tailandia Laem Chabang cayeron a US$100 y US$105 respectivamente el 9 de septiembre. El nivel actual de la tarifa de flete es incluso más bajo que el costo, ¡no rentable!El tercer trimestre de cada año es la temporada alta tradicional para el transporte marítimo, pero en el contexto de la inflación mundial, se espera que la economía se debilite y la demanda disminuya, y la industria del transporte marítimo no es próspera este año.Como participante importante en el mercado del transporte marítimo, los camioneros tienen una percepción profunda del mercado.En los últimos años, antes de la “doble fiesta” de la Fiesta del Medio Otoño y el Día Nacional, mientras los cargadores se apresuran a embarcar mercancías, han aparecido largas colas con frecuencia para ingresar al puerto, pero la situación ha cambiado este año.

Muchos camioneros informan que el mercado está un poco a la baja.El Maestro Wu, que está a punto de jubilarse, admite que “el mercado de este año es el más débil” ya que se dedica al transporte portuario de camiones portacontenedores desde hace más de 10 años.Los conocedores de la industria predicen que la alta inflación en el extranjero reducirá la demanda y la presión a la baja sobre la economía continuará intensificándose.En comparación con el precio de envío de decenas de miles de dólares estadounidenses el año pasado, el mercado mundial de envío de contenedores en el cuarto trimestre aún no es optimista.cayó más.