Recientemente, la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC), anunció que se retiraría de la adquisición de la italiana ITA Airways (ITA Airways).

MSC dijo anteriormente que el acuerdo lo ayudaría a expandirse a la carga aérea, una industria que ha prosperado durante la pandemia de COVID-19.La compañía anunció en septiembre que MSC estaba arrendando cuatro cargueros de fuselaje ancho Boeing como parte de su incursión en la carga aérea.

Según Reuters, un portavoz de Lufthansa dijo recientemente que a pesar de los informes de que MSC se había retirado, Lufthansa seguía interesada en comprar ITA.

Por otro lado, en agosto de este año, la aerolínea italiana ITA seleccionó a un grupo liderado por el fondo de capital privado estadounidense Certares y respaldado por Air France-KLM y Delta Air Lines para llevar a cabo negociaciones exclusivas sobre la compra de una participación mayoritaria en las aerolíneas ITA.Sin embargo, el período de exclusividad para su adquisición expiró en octubre sin acuerdo, reabriendo la puerta a las ofertas de Lufthansa y MSC.

De hecho, MSC ha estado buscando nuevos horizontes para desplegar las grandes cantidades de efectivo que ha ganado en el auge del transporte de contenedores.

También se entiende que después de que el CEO de MSC, Soren Toft, asumiera el mando, cada paso de MSC se está moviendo hacia una dirección estratégica más específica y planificada.

En agosto de 2022, MSC se unió a un consorcio que lanzó una oferta de adquisición de 3700 millones de libras esterlinas (4500 millones de dólares) por el grupo de hospitales privados Mediclinic que cotiza en Londres (el acuerdo fue financiado por el vehículo de inversión del hombre más rico de Sudáfrica, John Rupert).dirigida por Remgro).

El presidente del Grupo MSC, Diego Ponte, dijo en ese momento que MSC estaba "bien preparado para proporcionar capital a largo plazo, así como nuestra visión y experiencia en la operación de negocios globales, para respaldar los objetivos estratégicos del equipo de gestión de Mediclinic".

En abril, MSC acordó comprar el negocio africano de transporte y logística de Bollore por 5.700 millones de euros (6.000 millones de dólares), incluida la deuda, después de comprar una participación en el operador italiano de transbordadores Moby.