Shanghái reabrió después de dos meses de confinamiento.A partir del 1 de junio se reanudarán las actividades normales de producción y envío, pero se espera que la recuperación tarde varias semanas.Combinando los últimos índices principales de envío, los índices SCFI y NCFI dejaron de caer y volvieron a los pedidos, con un ligero aumento durante casi 4 semanas consecutivas.La tendencia de las tarifas de flete en las diferentes rutas es diferenciada, y las rutas europeas y americanas continúan a la baja;América del Sur, Australia, Nueva Zelanda, el Sudeste Asiático y Medio Oriente han aumentado significativamente;Los índices de las principales aerolíneas WCI se mantienen estables, la ruta estadounidense tiene una tendencia a la baja y la ruta terrestre europea se ha mantenido relativamente estable en las últimas semanas;el índice promedio compuesto global FBX ha seguido disminuyendo desde el 11 de marzo. Vale la pena señalar que la ruta de EE. UU., excepto por unas pocas semanas.Además de ligeras fluctuaciones, la situación general muestra una tendencia a la baja.Las rutas europeas y mediterráneas se han mantenido estables y aumentaron ligeramente en las últimas 5 semanas.

Según los últimos datos de Drewry, habrá aproximadamente 760 salidas programadas desde la semana 24 a la 28 (del 13 de junio al 17 de julio) en rutas importantes como Transpacífico, Transatlántico, Asia-Nórdico y Asia-Mediterráneo.Se han cancelado 75 viajes y las tres principales alianzas navieras del mundo han cancelado sucesivamente un total de 54 viajes.Entre ellos, los viajes más cancelados son la alianza 2M con 27 viajes;LA alianza con 20 viajes;la menor con 7 viajes cancelados por Ocean Alliance;El 75% de los cuales se encuentran en la ruta transpacífica hacia el este, principalmente hacia el oeste de los Estados Unidos.

El WCI promedio compuesto de Drewry cayó un 0,6 % a $7578,65/FEU para el período actual, pero aún era un 13 % más alto que el mismo período en 2021.

yoShanghái-Los ÁngelesyShanghái-Nueva Yorklas tasas bajaron un 1% a $8.613/FEU y $10.722, respectivamente.

yo elShanghái-Génovala tasa spot cayó 2% o $191 a $11,485/FEU.

yoShanghái-Rotterdamflete hasta 1% a $9,799/FEU

Los transportistas que operan en el comercio transpacífico deberían prepararse para una nueva ronda de interrupciones, ya que es probable que las negociaciones laborales entre EE. UU. y Occidente coincidan con un aumento en los envíos desde China.Si bien no está claro si se llegará a un acuerdo antes de que expire el contrato el 1 de julio, existe el riesgo de que las negociaciones tarden meses en llegar a una conclusión...

Rutas europeas: Afectada por la epidemia y el conflicto entre Rusia y Ucrania, la futura recuperación económica en Europa enfrentará las pruebas duales de alta inflación y crisis energética.En la actualidad, el mercado del transporte continúa estable y la tarifa de flete del mercado cae ligeramente.En la última edición, la tarifa de flete (envío y recargos de envío) para las exportaciones desde el puerto de Shanghái al mercado del puerto base europeo fue de US$5.843/TEU, un 0,2% menos que en la edición anterior.Para la ruta del Mediterráneo, el precio de reserva del mercado spot se redujo ligeramente.En la última edición, la tarifa de flete (envío y recargos de envío) para las exportaciones desde el puerto de Shanghái al mercado del puerto base del Mediterráneo fue de US$6.557/TEU, un 0,2% menos que en la edición anterior.

Rutas de América del Norte: la epidemia seguirá arrastrando seriamente la recuperación económica de EE. UU., el nivel de inflación sigue siendo alto y la economía de EE. UU. se enfrenta a una situación de estanflación.La semana pasada, la demanda de transporte se mantuvo estable, los fundamentos de oferta y demanda se equilibraron y la tarifa de flete del mercado continuó cayendo.El 10 de junio, las tarifas de flete (envío y recargos de envío) de las últimas exportaciones del puerto de Shanghái a los puertos base del oeste y este de EE. UU. fueron de US $ 7,630 / FEU y US $ 10,098 / FEU, un 1,0% y un 1,3% menos que la edición anterior, respectivamente. .

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