Dado que la Unión Europea planea incluir el envío en el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) a partir del próximo año, Maersk anunció recientemente que planea imponer un recargo de carbono a los clientes a partir del primer trimestre del próximo año para compartir los costos de cumplir con el ETS y garantizar la transparencia.

“El costo de cumplir con un ETS puede ser significativo y, por lo tanto, afectar los costos de transporte.Se espera que la volatilidad de las cuotas de la UE (EUA) negociadas en un ETS pueda aumentar a medida que la legislación revisada entre en vigor.Para garantizar la transparencia, planeamos comenzar a partir de 2023. Estos cargos se aplicarán como recargos independientes a partir del primer trimestre de 2019”, dijo Sebastian Von Hayn, jefe de redes y mercados para Asia/UE en Maersk, en una nota a clientela.

Según información de la web de Maersk, en las rutas desde el norte de Europa al Lejano Oriente se cobrará un recargo mínimo, con un recargo de 99 euros para contenedores ordinarios y 149 euros para contenedores frigoríficos.

El recargo más alto se cobrará en las rutas desde la costa oeste de América del Sur a Europa, con un recargo de EUR 213 para envíos de contenedores normales y EUR 319 para envíos de contenedores refrigerados.

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