El jueves pasado, hubo informes de prensa de que la tarifa de flete en el mercado europeo de envío de contenedores dejó de caer, pero debido a la fuerte caída en la tarifa de flete europea del Drewry Container Freight Index (WCI) anunciada esa noche, el SCFI publicado por Shanghai Shipping Exchange en la tarde del día siguiente también The drop, incluidas las empresas navieras y las empresas de transporte de carga, reveló que la tarifa de flete informada por muchas empresas navieras a los clientes el viernes pasado fue de US $ 1,600-1,800 por caja grande (contenedor de 40 pies), una caída de alrededor de US$200, y el precio más bajo $1500.

La tasa de fletes de la ruta europea continúa tocando fondo, principalmente porque las mercancías enviadas a Europa ya no pueden alcanzar las ventas navideñas, el mercado ha entrado en temporada baja y el problema de congestión en los puertos europeos ha disminuido., hay un fenómeno continuo de tocar fondo, y es muy seguro que ha habido una cotización de 1.500 dólares estadounidenses.

Debido a que la mayoría de las navieras de la línea europea operan con grandes barcos de más de 20.000 cajas (contenedores de 20 pies), el costo unitario es bajo.La industria estima que el precio de costo de cada caja grande puede reducirse a unos US$1.500 y la línea europea tiene un puerto de carga.El cargo por manejo de terminal (THC) en el puerto de descarga es de aproximadamente 200-300 dólares estadounidenses en Europa, por lo que la tarifa de flete actual no hará que la compañía naviera pierda dinero, y algunas compañías navieras aún insisten en la tarifa de flete de 2,000 dólares estadounidenses. por caja grande.

Xeneta, una plataforma noruega de análisis de tarifas de fletes, estima que la capacidad de los portacontenedores aumentará un 5,9% el próximo año, o alrededor de 1,65 millones de cajas.Incluso si aumenta el número de barcos viejos desmantelados, la capacidad seguirá aumentando en casi un 5%.Alphaliner estimó anteriormente que la oferta de nuevos barcos el próximo año aumentará un 8,2%.

El índice SCFI publicado el viernes pasado fue de 1229,90 puntos, una caída semanal del 6,26%.El índice alcanzó un nuevo mínimo en más de dos años desde agosto de 2020. La tarifa de flete de Shanghái a Europa fue de $1100 por caja, una caída semanal de $72 o 6,14%.