Hace unos días, Orient Overseas OOCL emitió un aviso que decía que la tarifa de flete de los bienes exportados desde China continental al sudeste asiático (Tailandia, Vietnam, Singapur, Malasia, Indonesia) se incrementará sobre la base original: del 15 de diciembre al sudeste asiático. , Contenedor común de 20 pies a partir de $100, a partir de $200 por caja regular/alta de 40 pies.El tiempo efectivo se calcula a partir de la fecha de envío.El aviso específico es el siguiente:

En la segunda mitad de este año, bajo la sombra de la recesión económica mundial y la debilidad de la demanda, el mercado mundial de capacidad de transporte se redujo, la demanda de contenedores se redujo drásticamente y las tarifas de flete de las principales rutas se desplomaron.Los transportistas marítimos han estado ejecutando estrategias agresivas de gestión de capacidad, anunciando más vuelos aéreos y suspensiones de servicios para equilibrar la oferta y la demanda y mantener las tarifas de flete.

Según los últimos datos publicados por la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái, el índice SCFI cayó por vigésimo cuarta semana consecutiva, y las tarifas de flete de las principales rutas aún cayeron de manera general.Aunque la disminución se ha reducido, las tarifas de flete en el este de EE. UU. y el sudeste de Asia aún cayeron considerablemente.El último índice de fletes NCFI publicado por Ningbo Shipping Exchange también siguió cayendo.Entre ellos, el mercado de rutas Tailandia-Vietnam fluctuó mucho.Debido a la débil demanda de transporte, las compañías navieras han fortalecido su recolección de carga reduciendo los precios como medio principal, y el precio de reserva del mercado al contado ha caído considerablemente., un 24,3% menos que la semana pasada.Los índices de carga de seis puertos en la región de ASEAN cayeron.Incluyendo Singapur, Klang (Malasia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Tailandia), Laem Chabang (Tailandia) y Manila (Filipinas), todas las tarifas de flete cayeron.Solo dos puertos en el sur de Asia, Navashiwa (India) y Pipawawa (India), vieron aumentar sus índices de carga.