El 15 de noviembre, los trabajadores portuarios de San Antonio, el puerto de contenedores más grande y concurrido de Chile, reanudaron la huelga y actualmente están experimentando un cierre paralizado de las terminales del puerto, dijo el fin de semana pasado el operador portuario DP World.Para envíos recientes a Chile, preste atención al impacto de los retrasos logísticos.

Siete barcos tuvieron que ser desviados como resultado de la huelga, y un portacoches y un portacontenedores se vieron obligados a zarpar sin completar la descarga.El portacontenedores “Santos Express” de Hapag-Lloyd también se retrasó en el puerto.El barco aún está atracado en el puerto de San Antonio después de llegar el 15 de noviembre. Desde octubre, más de 6.500 miembros del sindicato de puertos chilenos han estado pidiendo salarios más altos en medio de la creciente inflación.Los trabajadores también exigen un sistema especial de pensiones para los empleados portuarios.Estas demandas culminaron en un paro de 48 horas que se desató el 26 de octubre y que afecta a 23 puertos que forman parte de la Alianza Portuaria de Chile.Sin embargo, la disputa no se ha resuelto y los trabajadores portuarios de San Antonio reanudaron su huelga la semana pasada.

Una reunión celebrada entre DP World y los líderes sindicales no abordó las preocupaciones de los trabajadores.“Este paro ha hecho estragos en todo el sistema logístico.En octubre, nuestros TEU bajaron un 35 % y el promedio de TEU de San Antonio ha bajado un 25 % en los últimos tres meses.Estas repetidas huelgas ponen en riesgo nuestros contratos comerciales.