Sea Lead Shipping ha suspendido su servicio desde el Lejano Oriente al Oeste de los EE. UU.Esto se produce después de que otros nuevos transportistas de larga distancia se retiraran de dichos servicios debido a una fuerte caída en la demanda de carga, mientras que también se cuestionó el servicio en el este de EE. UU.

Sea Lead, con sede en Singapur y Dubái, se centró inicialmente en la ruta Asia-Golfo Pérsico, pero al igual que varias otras líneas regionales, entró en operaciones transpacíficas en agosto de 2021 cuando los cuellos de botella logísticos relacionados con la pandemia empujaron las tarifas de larga distancia a máximos históricos.

Un portavoz de Sea Lead dijo: “Al igual que otras líneas navieras, Sea Lead está monitoreando de cerca los cambios del mercado y su impacto en nuestro negocio y clientes.Con esto en mente, se han realizado ajustes recientes en nuestra red de servicios que creemos que brindarán más opciones y reflejarán de cerca las necesidades cambiantes de los clientes”.El servicio al oeste de los Estados Unidos ha sido "suspendido", según un portavoz.

Un portavoz de Sea Lead explicó: “Hemos modificado este servicio y continuamos ofreciendo opciones a través del Canal de Suez.Esto nos permite ofrecer más opciones a nuestros clientes de China, el sudeste de Asia, el subcontinente indio, el Medio Oriente y el Mediterráneo hasta el este de EE. UU., y proporcionar capacidad hacia el este para los transportistas de EE. UU.".

Sea Lead dijo que su enfoque se mantuvo en "renovar y expandir los horarios de nuestros servicios, con especial énfasis en la confiabilidad del horario".Al mismo tiempo, está “explorando nuevos socios estratégicos para expandir la influencia de la compañía en nuevos mercados”.

Una fuente de TS Lines dijo: “Estamos haciendo nuestros últimos envíos a Europa y la costa este de EE. UU. y se espera que salgamos de estas rutas en marzo.Los volúmenes de carga y las tarifas de flete se han reducido tanto que no tiene sentido continuar”.

Vale la pena señalar que después de que la compañía naviera con sede en Gran Bretaña Allseas Shipping (que estableció una compañía naviera en junio de 2022 y se declaró en bancarrota a fines de octubre) canceló su servicio en la ruta Asia-Europa en septiembre de 2022, entrará en Cooperación Asia-Europa en marzo de 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) y China United Shipping (CU Lines) en la ruta rescindirán el acuerdo de intercambio de barcos en diciembre de 2022, se separarán amistosamente y se retirarán de la ruta Asia-Europa.

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