Laŭ Reuters, PSA Internacia Havena Grupo, tute posedata de la suverena fonduso Temasek de Singapuro, pripensas vendi sian 20%-institucion en la havena komerco de CK Hutchison Holdings Limited ("CK Hutchison", 0001.HK).PSA estas la numero unu kontenera terminalfunkciigisto en la mondo dum multaj jaroj.Hutchison Ports, 80% de kiu estas tenitaj fare de CKH Holdings, ankaŭ estas giganto en la industrio.En 2006, PSA elspezis 4.4 miliardojn USUS$ por akiri 20% de Hutchison Ports de Hutchison Whampoa, la antaŭulo de CKH Holdings.egaleco.

Nuntempe, Temasek, CK Hutchison, kaj PSA ĉiuj rifuzis komenti al Reuters.Fontoj diris, ke la movo de PSA estas revizii sian tutmondan investan biletujon en la kunteksto de la malkresko de la tutmonda ekspedindustrio.aprobi.Kvankam la valoro de la 20% de la akcio de Hutchison Port estas ankoraŭ nemezurebla, se la transakcio finfine alteriĝas, ĝi estos la plej granda vendo de Temasek en la lastaj jaroj.

En 2021, la kontenera trairo de PSA estos 63,4 milionoj da TEU-oj (ĉirkaŭ 7,76 milionoj da TEU-oj post ekskludo de la 20%-akcia intereso en Hutchison Port, kiu estas proksimume 55,6 milionoj da TEU-oj), vicigante unue en la mondo, kaj la dua ĝis kvina lokoj estas Maersk Terminals ( APM Terminals) 50.4 milionoj da TEUoj, COSCO SHIPPING Havenoj 49 milionoj da TEUoj, China Merchants Port 48 milionoj da TEUoj, DP World 47.9 milionoj da TEUoj, kaj Hutchison Port 47 milionoj da TEUoj.De Maersk ĝis DP World, ĉiu kompanio, kiu transprenas, superos PSA en terminoj de akcia trairo kaj fariĝos la plej granda kontenera terminalfunkciigisto de la mondo.

Hutchison Ports estas unu el la plej internaciaj terminalaj funkciigistoj, funkciigante terminalojn en 26 landoj tra la mondo, kaj posedas finajn aktivaĵojn en pluraj enirejo-havenoj, kiel Roterdama Haveno, Felixstowe Port, Yantian Port, ktp. Lastatempe, ĝi ankaŭ daŭre pliiĝis. investo Ekzistantaj aktivoj kaj evoluantaj verdaj terminaloj, precipe fokusante kunlaboron kun aliaj grandaj terminalaj funkciigistoj, kiel kunlaboro kun TiL por vastigi kaj funkciigi novan aŭtomatigitan terminalon en la Haveno de Roterdamo, kunlaborante kun CMA CGM, COSCO Shipping Ports, kaj TiL por investi en terminaloj en Egiptujo, kaj Aŭ subskribu memorandon de kunlaboro kun AD Ports por investi en Tanzanio.