Xie Huiquan, ĝenerala direktoro de Evergreen Shipping, diris antaŭ kelkaj tagoj, ke la merkato nature havos prudentan alĝustigmekanismon, kaj provizo kaj postulo ĉiam revenos al ekvilibropunkto.Li konservas "singardan sed ne pesimisman" perspektivon sur la ekspedmerkato;La kvarono komencis rekreski malrapide, kaj la pinta sezono en la tria kvarono ankoraŭ atendas;antaŭĝojante la estontan merkatan situacion de tutmondaj industriaj operacioj, li atendas, ke ŝipaj kompanioj kun forta konkurencivo ankoraŭ transdonos profitan raportkarton en la unua trimonato kontraŭ la tendenco.

Xie Huiquan opinias, ke la sendokvanto kaj ŝarĝa kurzo en la oceana ŝarĝa merkato forte malpliiĝis en la unua trimonato sed fundiĝis.Ne estu "surprizita" pri ĉi tiu kvarono.La SCFI-indekso kaj la frajtoprocento de la nordamerika linio komencis resalti;La pinta sezono en la tria kvarono ankoraŭ povas esti atendita.Koncerne la tendencon de tutmondaj ŝarĝaj tarifoj kaj trafika volumo, li subtenis la konsenton komence de la jaro, ke li estas "singarda kaj ne pesimisma".

La kombinita enspezo de Evergreen en marto estis 21.885 miliardoj NT$, ĉiumonata pliiĝo de 17.2% kaj ĉiujara malkresko de 62.7%.La akumulita firmigita enspezo por la unua trimonato de ĉi tiu jaro estis NT $ 66.807 miliardoj, ĉiujara malkresko de 60.8%.

Responde al eksteraj zorgoj, ke la ĉesigo de la interkonsento pri alianco 2M povas konduki al disigo kaj reorganizo de aliaj aliancoj, Xie Huiquan diris, ke la nuna produkta biletujo kaj kunlabora modelo de la Oceana Alianco, al kiuj Evergreen aliĝis, estas tre harmoniaj, do eĉ se la alianco 2M estas finiĝos, la Oceana Alianco OA Alianco La efiko ne estas granda, kaj la kontrakto kun la Oceana Alianco OA Alianco estis subskribita ĝis 2027.

Koncerne la subskribon de la longdaŭra interkonsento, Xie Huiquan atentigis, ke Evergreen Shipping ankoraŭ konservos ĉi-jare ĉirkaŭ 65% de la kontraktoj sur la usona itinero, kaj la eŭropa merkato konsistigos 30%.La kontraktita kargokompanio ne konsentos subskribi, kaj ĝi eniros la intensan periodon de renovigo kaj subskribo de kontrakto en aprilo.

Rilate la perspektivon por la tutmonda eksped-merkato, Xie Huiquan plue deklaris, ke la merkato estas tro pesimisma pri la ĉi-jara ŝarĝa kurzo.La ŝarĝo-kvanto kaj kargo-volumo en la unua trimonato estis ja pli malfortaj ol atendite, kaj la ŝarĝa indico malpliiĝis je preskaŭ 80%.La enspezo de la tri ĉefaj ŝipkompanioj en Tajvano, Ĉinio, malpliiĝis je 60% en la unua trimonato;la ŝarĝa indico daŭros dum kelka tempo, kaj la SCFI-indekso resaltis dum tri sinsekvaj semajnoj.La ŝarĝa kurzo malrapide resaniĝis ekde la dua trimonato, kaj la konkurencivo estas forta Ŝipaj kompanioj havas pli da avantaĝoj.Se la Rusio-Uzbekia konflikto povas finiĝi frue, ĝi ankoraŭ havos katalizan efikon al la reakiro de la ekspeda merkato.

Oujian Grupoestas profesia kompanio pri loĝistiko kaj dogana kurtado, ni konservos la plej novajn merkatajn informojn.Bonvolu viziti nianFejsbukokajLinkedInpaĝo.