La plej nova ujo-ŝarĝa indekso SCFI publikigita de Shanghai Shipping Exchange atingis 1814.00 poentojn, malsupren je 108.95 poentoj aŭ 5.66% dum la semajno.Kvankam ĝi falis por la 16-a sinsekva semajno, la malkresko ne pliigis la akumulan malkreskon ĉar la pasinta semajno estis la Ora Semajno de Ĉinio.Male, kompare kun la averaĝa semajna malkresko de preskaŭ 10% en la pasintaj kelkaj semajnoj, ankaŭ la ŝarĝa kurzo de la vojoj de la Persa Golfo kaj Sudameriko refortiĝis, kaj ankaŭ la ŝarĝa kurzo de la azia itinero stabiliĝis, tiel ke la ekstersezono de la kvara kvarono en Eŭropo kaj Usono ne estos tro malbona.Linia pinta sezono estas subtenata.

Nuntempe, la ŝarĝa tarifo en la spotmerkato en la oriento de Usono estas super 5 000 usonaj dolaroj.Je la kostprezo de 2.800-2.900 usonaj dolaroj, la profito estas pli ol 40%, kio ankoraŭ estas bona profito;La plej multaj el la linioj estas super grandaj ujŝipoj kun pli ol 20,000 ujoj funkcianta, la kosto prezo estas nur ĉirkaŭ 1,600 usonaj dolaroj, kaj la profitkurzo estas tiel alta kiel 169%.

La frajtoprocento per skatolo de SCFI Ŝanhajo al Eŭropo estis 2,581 USD, semajna falo de 369 USD, aŭ 12,51%;la mediteranea linio estis 2 747 USD per kesto, semajna malkresko de 252 USD, malkresko de 8.40%;la frajtokurzo de granda skatolo al Usono kaj Okcidento estis 2 097 USD, semajna malkresko de 302% usona dolaro, malsupren 12,59%;US $ 5,816 per granda skatolo, malsupren $ 343 por la semajno, malsupren 5,53%.

La ŝarĝa kurzo de Sudameriko-linio (Santos) po skatolo estas 5 120 usonaj dolaroj, semajna kresko de 95 juanoj, aŭ 1,89%;la frajtokurzo de la linio de la Persa Golfo estas 1 171 usonaj dolaroj, semajna kresko de 295 usonaj dolaroj, pliiĝo de 28,40%;la ŝarĝa kurzo de Sudorienta Azia linio (Singapuro) estas 349 juanoj po skatolo La usona dolaro altiĝis $1, aŭ 0,29%, por la semajno.

La ŝlosilaj itinedeksoj estas kiel sekvas:

• Eŭro-mediteraneaj itineroj: La postulo pri transportado estas malvigla, la provizo de itineroj ankoraŭ estas en stato de troo, kaj la merkata rezervoprezo forte malpliiĝis.La ŝarĝa indico de eŭropaj itineroj estis 1624.1 poentoj, malpli ol 18.4% ol la pasinta semajno;la ŝarĝa indico de orientaj itineroj estis 1568.2 poentoj, malpli ol 10.9% de la pasinta semajno;la ŝarĝa indico de okcidentaj itineroj estis 1856.0 poentoj, malpli ol 7.6% de la pasinta semajno.

• Nordamerikaj itineroj: La rilato provizo-postulo ne pliboniĝis.La merkataj rezervoprezoj de la usonaj orientaj kaj okcidentaj itineroj daŭre malpliiĝas, kaj la frajtokurzo de la usonaj okcidentaj itineroj falis sub USD 2,000/FEU.La ŝarĝa indico de la usona orienta vojo estis 1892.9 poentoj, malpli ol 5.0% kompare kun la pasinta semajno;la ŝarĝa indico de usona okcidenta itinero estis 1090.5 poentoj, malpli ol 9.4% kompare kun la pasinta semajno.

• Mezorientaj itineroj: Trafita de la suspendo kaj prokrastoj, la normala funkciado de ŝipoj sur la Mezorientaj itineroj estas limigita, kaj la manko de spaco kaŭzis kontinuan pliiĝon de spotmerkataj rezervoprezoj.La mezurorienta itinero-indekso estis 1160.4 poentoj, pli ol 34.6% ol la pasinta semajno.