Kvankam kontenero-punktaj prezoj sur la komercaj vojoj de Azio-Eŭropo kaj trans-Pacifika ŝajnas esti fundo kaj verŝajne resaltos, postulo sur la usona linio restas malforta, kaj la subskribo de multaj novaj longdaŭraj kontraktoj ankoraŭ estas en stato de. blokiĝo kaj necerteco.

La kargovolumeno de la itinero estas malvigla, kaj la estonta perspektivo estas necerta.Karokompanioj adoptis la strategion nuligi vojaĝojn por mildigi la efikon de ekstreme malforta postulo kaj plialtigi spotkotizojn.Tamen, ekspedistoj, BCO-oj kaj NVOCC-oj ŝanĝas pli altan procenton de sia komerco al la spotmerkato pro blokitaj kontraktaj intertraktadoj kaj malforta postulo.

Pro la nuligo de sinsekvaj vojaĝoj, la amasa nuligo de flugoj sur certaj itineroj kaŭzis la suspendon de servoj.Ekzemple, la ringitinero AE1/Shogun, unu el la ses Azi-Eŭropaj itineroj de la alianco 2M, estis konstante suspendita.

Maersk ankoraŭ nuligas navigadojn por egali oferton kaj postulon.Tamen, la frajtokurzo lastatempe resaniĝis.Tutmondaj liniokompanioj inkluzive de Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, ktp. komencis elsendi avizojn por pliigi GRI de la 15-a de aprilo ĝis la 1-a de majo.600-1000 usonaj dolaroj (kontrolu la artikolon: Frajtokontoj altiĝas! Sekve HPL, Maersk, CMA CGM, kaj MSC sinsekve altigis GRI).Ĉar la kursaj kompanioj aktive altigis la ŝarĝajn tarifojn de la itineroj, kiuj komencis navigi post meze de aprilo, la rezervaj prezoj en la spotmerkato ĉesis fali kaj resaltis.La plej nova indekso montras, ke la pliiĝo estas pli evidenta pro la pli malaltaj ŝarĝaj tarifoj de la vojo Usono-Okcidenta.

El la totalaj 675 planitaj vojaĝoj sur la ĉefaj komercaj vojoj trans Pacifiko, Transatlantiko kaj Azio al Norda Eŭropo kaj Mediteraneo, la plej novaj ciferoj de Drewry montras, ke en semajnoj 15 (10-16 aprilo) ĝis 19 ( Dum la kvin semajnoj de majo 8 ĝis 14), 51 veladoj estis nuligitaj, respondecante pri 8% de la nuligoprocento.

Dum tiu periodo, 51% de suspendoj okazis sur la trans-pacifika alorienta komerco, 45% sur la Azia-Norda Eŭropo kaj mediteranea komerco kaj 4% sur la trans-atlantika okcidenten iranta komerco.Dum la venontaj kvin semajnoj, LA Alianco anoncis la nuligon de ĝis 25 vojaĝoj, sekvitaj de la Oceana Alianco kaj 2M Alianco kun 16 kaj 6 vojaĝoj respektive.Dum la sama periodo, ne-senditaj aliancoj efektivigis kvar suspendojn.Transportistoj kiel CMA CGM kaj Hapag-Lloyd emas mendi 6-10 novajn metanol-elektrajn ŝipojn por anstataŭigi ekzistantajn, malgraŭ kompleksaj makroekonomiaj kaj geopolitikaj kondiĉoj influantaj konsumantan postulon, diris Drewry Teamo.Novaj dekarbonigaj mezuroj kaj reguloj en EU verŝajne kondukos ĉi tiun movon.Dume, Drewry atendas ke spotprezoj sur orientokcidentaj itineroj stabiliĝu en la venontaj semajnoj, escepte de transatlantikaj itineroj.

Oujian Grupoestas profesia kompanio pri loĝistiko kaj dogana kurtado, ni konservos la plej novajn merkatajn informojn.Bonvolu viziti nianFejsbukokajLinkedInpaĝo.