Ŝanhajo remalfermis post du monatoj da blokado.De la 1-a de junio, normalaj produktaj kaj ekspedaj agadoj rekomencos, sed oni atendas ke ĝi daŭros plurajn semajnojn da resaniĝo.Kombinante la plej novajn ĉefajn ekspedajn indeksojn, SCFI kaj NCFI-indeksoj ĉiuj ĉesis fali kaj revenis al ordoj, kun iometa pliiĝo dum preskaŭ 4 sinsekvaj semajnoj.La tendenco de ŝarĝaj tarifoj sur malsamaj itineroj estas diferencigita, kaj eŭropaj kaj amerikaj itineroj daŭre malkreskas;Sudameriko, Aŭstralio, Nov-Zelando, Sudorienta Azio kaj Mezoriento signife pliiĝis.;La ĉefaj indicoj de aviadkompanioj de WCI restas stabilaj, la usona itinero havas malsupreniĝan tendencon, kaj la eŭropa Tera itinero estis relative stabila en la lastaj semajnoj;la tutmonda komponita averaĝa indekso de FBX daŭre malpliiĝis ekde marto 11. Precipe notinde, ke la usona itinero, krom kelkaj semajnoj.Krom etaj fluktuoj, la ĝenerala situacio estas en malsupreniĝa tendenco.La eŭropaj kaj mediteraneaj itineroj estis stabilaj kaj iomete altiĝis en la pasintaj 5 semajnoj.

Laŭ la plej novaj datumoj de Drewry, okazos proksimume 760 planitaj veturoj de la 24-a ĝis la 28-a semajnoj (de la 13-a de junio ĝis la 17-a de julio) sur ĉefaj itineroj kiel la Trans-Pacifika, Trans-Atlantika, Azio-Nordia kaj Azio-Mediteranea.75 vojaĝoj estis nuligitaj, kaj la tri ĉefaj ŝipaj aliancoj de la mondo sinsekve nuligis entute 54 vojaĝojn.Inter ili, la plej nuligitaj vojaĝoj estas 2M alianco kun 27 vojaĝoj;LA alianco kun 20 vojaĝoj;la plej malmultaj kun 7 vojaĝoj nuligitaj fare de la Oceana Alianco;75% de kiuj estas sur la trans-pacifika alorienta itinero, plejparte en la okcidento de Usono.

La Drewry Composite Average WCI falis 0.6% al $ 7,578.65/FEU por la nuna periodo, sed ankoraŭ estis 13% pli alta ol la sama periodo en 2021.

lŜanhajo-Los-AnĝelesokajŜanhajo-Novjorkotarifoj ambaŭ falis 1% al $ 8,613 / FEU kaj $ 10,722, respektive.

l LaŜanhajo-Ĝenovospotkurzo falis 2% aŭ $191 al $11,485/FEU.

lŜanhajo-Roterdamoŝarĝo supren 1% ĝis $ 9,799/FEU

Ekspedistoj funkciantaj en la transpacifika komerco devus prepariĝi por nova raŭndo de interrompo, ĉar la laboristaj intertraktadoj de Usono kaj Okcidenta verŝajne koincidos kun pliiĝo de sendoj el Ĉinio.Kvankam estas neklare ĉu interkonsento estos atingita antaŭ ol la kontrakto eksvalidiĝos la 1-an de julio, ekzistas risko ke intertraktadoj povus daŭri monatojn por atingi konkludon...

Eŭropaj vojoj: Trafita de la epidemio kaj la konflikto inter Rusio kaj Ukrainio, la estonta ekonomia reakiro en Eŭropo alfrontos la duoblajn provojn de alta inflacio kaj energia krizo.Nuntempe, la transporta merkato daŭre restas stabila, kaj la merkata ŝarĝa kurzo iomete malpliiĝas.En la plej nova numero, la ŝarĝa tarifo (send- kaj sendokostoj) por eksportoj de Ŝanhaja Haveno al la eŭropa baza havena merkato estis 5 843 USD/TEU, malpli ol 0,2% ol la antaŭa numero.Por la mediteranea itinero, la spotmerkata rezervoprezo iomete malpliiĝis.En la plej nova numero, la ŝarĝa tarifo (sendaj kaj sendaj krompagoj) por eksportoj de Ŝanhaja Haveno al la mediteranea baza havena merkato estis 6 557 USD/TEU, malpli ol 0,2% ol la antaŭa numero.

Nordamerikaj vojoj: La epidemio ankoraŭ serioze trenos la usonan ekonomian reakiron, la inflacia nivelo restas alta, kaj la usona ekonomio alfrontas situacion de stagflacio.La pasintsemajne, la transporta postulo restis stabila, la fundamentoj de provizo kaj postulo estis ekvilibraj, kaj la merkata ŝarĝa imposto daŭre falis.La 10-an de junio, la ŝarĝaj tarifoj (send- kaj sendokostoj) de la plej novaj ŝanhajaj haveneksportoj al usonaj okcidentaj kaj usonaj orientaj bazhavenoj estis 7 630 USD/FEU kaj 10 098 USD/FEU, malpli ol 1,0% kaj 1,3% respektive ol la antaŭa numero. .

Se vi volas eksporti varojn al Ĉinio, Oujian-grupo povus helpi vin.Bonvolu aboni nian Fejsbuka paĝo,LinkedInpaĝo,InskajTik Tok.