Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la nombro de ĉina-eŭropaj trajnoj atingis 10 000, kaj entute 972 000 TEU-oj da varoj estis senditaj, jare plialtiĝo je 5%.

La respondeculo de la ŝarĝa fako de Ĉina Nacia Fervoja Grupo Co., Ltd. prezentis, ke la altkvalita disvolvo de ŝarĝaj trajnoj Ĉin-Eŭropa konstruos ĉiuveteran, grandkapacitan, verdan kaj malaltkarbonan, glatan kaj sekura internacia loĝistika kanalo, por konservi stabilan kaj glatan internacian industrian ĉenon provizoĉenon, altkvalitan komunan La konstruado de la "Zono kaj Vojo" provizas fortan subtenon.

Ĉi-jare, la fervoja departemento malfermis novajn fervoj-marajn kombinitajn transportvojojn de Xi'an, Chongqing kaj aliaj urboj al Constanta, Rumanio per la Nigra Maro kaj la Kaspia Maro.Efika, plurdirekta etendaĵo, mara kaj tera interkonekto" eksterlanda kanala reto-ŝablono.

Samtempe, la fervoja departemento intensigis la organizadon de revenaj trajnoj kaj antaŭenigis la ekvilibran transportadon de dudirektaj kargofontoj.Ĉi-jare, la proporcio de revenaj trajnoj al forveturaj trajnoj atingis 88%;la efektivigo de Alashankou, Horgos, Manzhouli kaj Erlian estis konstante antaŭenigita.Dume, ni aktive kunordigis kun transmaraj fervojoj por samtempe plibonigi infrastrukturajn kapablojn, kaj atingis konstantan plibonigon de enlandaj kaj eksterlandaj kanalkapabloj.Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la averaĝa ĉiutaga trafika sumo de la ŝarĝtrajnoj Ĉinio-Eŭropa en la okcidenta, meza kaj orienta trairejoj pliiĝis respektive je 20,7%, 15,2% kaj 41,3% kompare kun 2020 antaŭ la pligrandigo kaj rekonstruo de kapacito.