La ujo-frajtoprocento daŭre falis.La plej nova Ŝanhaja Uja Frajto-Indekso (SCFI) estis 3429.83 poentoj, malpli ol 132.84 poentoj ol la pasinta semajno, aŭ 3.73%, kaj konstante malpliiĝis dum dek sinsekvaj semajnoj.

En la lasta numero, la frajtokontoj de gravaj itineroj daŭre falis:

l La frajtokurzo de Malproksima Oriento al Okcidenta Ameriko estis 5 782 USD/FEU, malsupren 371 USD aŭ 6,03% por la semajno;

l La frajtokurzo de Malproksima Oriento al Usona Oriento estis 8 992 USD/FEU, malpliiĝis 114 USD aŭ 1,25% dum la semajno;

l La ŝarĝa tarifo de Malproksima Oriento al Eŭropo estis 4 788 USD/TEU, malsupren 183 USD aŭ 3,68% por la semajno;

l La frajtokurzo de la Malproksima Oriento al Mediteraneo estis 5 488 USD/TEU, malsupren 150 USD aŭ 2,66% por la semajno;

l La frajtoprocento de Sudorienta Azia itinero estis 749 USD/TEU, malsupren 26 USD aŭ 3,35% por la semajno;

l Por la itinero de la Persa Golfo, la ŝarĝa tarifo estis 2 231 USD/TEU, malpli ol 5,9% ol la antaŭa numero.

l La Aŭstralia-Nov-Zelanda itinero daŭre falis, kaj la ŝarĝa tarifo estis 2 853 USD/TEU, malpli ol 1.7% ol la antaŭa numero.

l La sudamerika itinero falis dum 4 sinsekvaj semajnoj, kaj la ŝarĝa imposto estis 8 965 USD/TEU, malsupren 249 USD aŭ 2,69% por la semajno.

Lastan dimanĉon (21-a), havenlaboristoj ĉe la Haveno de Felixstowe komencis ok-tagan ĝeneralan strikon, kiu havos gravajn sekvojn por la internacia markomerco de Britio kaj la loĝistikaj kaj transportaj industrioj de la regiono.Maersk diris ĵaŭdon, ke ĝi prenas eventualajn mezurojn por minimumigi la efikon de la striko, inkluzive de alĝustigo de ŝipvokoj kaj horaroj.La alventempo de kelkaj ŝipoj estos antaŭenigita aŭ prokrastita, kaj kelkaj ŝipoj estos suspenditaj de vokado ĉe la Haveno de Felixstowe por malŝarĝi anticipe.

Kun striko de ĉi tiu grandeco, aviad-kompanioj eble devos elŝuti kargon ligitan al Britio ĉe gravaj nabaj havenoj, kiel ekzemple Antverpeno kaj Roterdamo, plue pligravigante ekzistantajn obstrukcproblemojn sur la kontinento.Grandaj ekspedaj kompanioj montris, ke okazas strikoj ĉe fervojoj, vojoj kaj havenoj en Eŭropo kaj Usono.Pro la malalta akvonivelo de la rivero Rejno en Germanio, la kargokapacito de ŝipoj multe reduktiĝis, kaj eĉ kelkaj sekcioj de la rivero estis suspenditaj.Nuntempe oni scias, ke estos 5 flugoj sur la eŭropa itinero en septembro.Flugkompanio, la atendotempo de orientaj usonaj havenoj ankaŭ plilongiĝis.La lasta numero de Drewry Freight Index montris, ke la ŝarĝa kurzo de usonaj orientaj vojoj estis la sama kiel la antaŭa numero.

La plej novaj datumoj publikigitaj de aliaj ĉefaj ŝarĝaj indicoj montras, ke ŝarĝaj tarifoj en la spota merkato daŭre malpliiĝas.Drewry's World Containerized Index (WCI) malpliiĝis dum 25 sinsekvaj semajnoj, kaj la plej nova WCI-komponita indekso daŭre falis akre je 3% ĝis $ 6,224/FEU, malpli ol 35% ol la sama periodo de la pasinta jaro.Ŝanhaja-Los-Anĝeleso kaj Ŝanhajo-Roterdamo-kurzoj malpliiĝis je 5% al ​​$ 6,521 / FEU kaj $ 8,430 / FEU, respektive.Punktaj ŝarĝaj tarifoj de Ŝanhajo ĝis Ĝenovo falis 2% aŭ $ 192 al $ 8,587/FEU.Ŝanhaja-Novjorkaj tarifoj ŝvebas ĉe la nivelo de la antaŭa semajno.Drewry atendas ke tarifoj daŭre falos en la venontaj semajnoj.