La kosto de aĉeto de petrolŝipoj kapablaj navigi glaciajn akvojn ŝvebis antaŭ la baldaŭa altrudo de la Eŭropa Unio de formalaj sankcioj al la maraj eksportaĵoj de nafto de Rusio fine de la monato.Kelkaj glaci-klasaj petrolŝipoj Aframax estis lastatempe venditaj por inter $ 31 milionoj kaj $ 34 milionoj, duoble la nivelon de antaŭ jaro, iuj ŝipmakleristoj diris.Ofertoj por petrolŝipoj estis intensaj kaj plej multaj aĉetantoj preferas konservi siajn identecojn sekretaj, ili aldonis.

Ekde la 5-a de decembro, Eŭropa Unio malpermesos la importadon de rusa nafto al membroŝtatoj per maro kaj limigos EU-kompaniojn provizi transportinfrastrukturon, asekuron kaj financadon por la transporto, kio povas influi la akiron de la rusa flanko de grandaj petrolŝipoj tenitaj de grekaj posedantoj. teamo.

Aframax-grandaj pli malgrandaj petrolŝipoj estas la plej popularaj ĉar ili povas voki ĉe la rusa haveno de Primorsk, kie la plej granda parto de la frontŝipo Urals rusa nafto estas ekspedita.Ĉirkaŭ 15 glaci-klasaj petrolŝipoj Aframax kaj Long Range-2 estis venditaj ekde la komenco de la jaro, kaj la plej multaj el la ŝipoj iras anonime al sekretaj aĉetantoj, skribis ŝipmakleristo Braemar en raporto lastan monaton.Aĉeti.

Laŭ ŝipmakleristoj, ekzistas preskaŭ 130 glaci-klasaj petrolŝipoj Aframax tutmonde, ĉirkaŭ 18 procentoj de kiuj estas posedataj de rusa posedanto Sovcomflot.La ceteraj interesoj estas tenitaj de ŝipposedantoj de aliaj landoj, inkluzive de grekaj kompanioj, kvankam ilia volo trakti rusan krudaĵon restas necerta post kiam EU anoncis sankciojn.

Glacio-klasaj ŝipoj estas plifortikigitaj kun dikaj karenoj kaj povas trarompi glacion en la Arkto vintre.Analizistoj diris, ke ekde decembro la plimulto de la eksportaĵoj de Rusio el la Balta Maro postulos tiajn petrolŝipojn almenaŭ tri monatojn.Tiuj glaci-klasaj ŝipoj ofte estos uzitaj por transporti nafton de eksportterminaloj al sekuraj havenoj en Eŭropo, kie ĝi povas esti transdonita al aliaj ŝipoj kiuj povas porti kargon al malsamaj cellokoj.

Anoop Singh, estro de esploro pri petrolŝipoj, diris: "Supozinte, ke ĉi tio estas normala vintro, la severa manko de glaciklasaj ŝipoj disponeblaj ĉi-vintre povus rezultigi, ke rusaj naftotransportoj el Balta Maro estas blokitaj je ĉirkaŭ 500,000 ĝis 750,000 bareloj ĉiutage. .”