La 18-an de April, la CMA CGM-Grupo sciigis en sia oficiala retejo, ke ĝi eniĝis en ekskluzivaj intertraktadoj por akiri la transportadon kaj loĝistikan komercon de Bolloré Logistics.La intertraktado konformas al la longperspektiva strategio de CMA CGM bazita sur la du kolonoj de kargado kaj loĝistiko.La strategio estas provizi fin-al-finajn solvojn por subteni la bezonojn de la provizoĉeno de siaj klientoj.

Se la interkonsento estas farita, la akiro plu plifortigos la loĝistikan komercon de CMA CGM.Bolloré Group konfirmis en deklaro, ke ĝi ricevis nepetitan oferton por sia ŝarĝo kaj loĝistika komerco kun valoro de 5 miliardoj da eŭroj (ĉirkaŭ 5,5 miliardoj da usonaj dolaroj), inkluzive de ŝuldo.CMA CGM diris, ke la intertraktado ne garantias la finan sukceson de la akiro.Laŭ la deklaro, CMA CGM celas prezenti finan oferton ĉirkaŭ la 8-a de majo post revizioj kaj kontraktaj intertraktadoj.En februaro, estis onidiroj, ke CMA CGM interesiĝis pri Bolloré Logistics.Laŭ Bloomberg, CMA CGM CEO Saadé longe rigardis la loĝistikan komercon de Bolloré kiel klaran akircelon.

MSC kompletigis sian akiron de Bolloré Africa Logistics por $ 5.1 miliardoj en decembro pasintjare.Iuj homoj konjektas, ke CMA CGM ankaŭ atentas similan situacion kun DB Schenker, akirante Geodis, filion de la franca fervojo SNCF.Bolloré Logistics estas evidente la akircelo, sed se CMA CGM ne povas atingi interkonsenton, Geodis povas esti plano B. CMA CGM jam posedas Ceva Logistics kaj aĉetis Gefco de Rusaj Fervojoj post la Rus-Ukrainia konflikto.

La neta profito de CMA CGM en 2022 altiĝos al rekordo de 24,9 miliardoj USD, superante 17,9 miliardojn USD en 2021. Por CEO Saad, li investis miliardojn da dolaroj en transportado kaj loĝistika aktivoj.En 2021, CMA CGM atingis interkonsenton por akiri la komercan kontrakt-loĝistikkomercon de Ingram Micro International por 3 miliardoj USD inkluzive de ŝuldo, kaj jesis akiri kontenerterminalon en la Haveno de Los-Anĝeleso kun entreprenvaloro de 2.3 miliardoj USD.Plej lastatempe, CMA CGM jesis akiri du aliajn gravajn usonajn ekspedterminalojn, unu en New York kaj la aliaj en Nov-Ĵerzejo, posedataj fare de Global Container Terminals Inc.

Bolloré Logistics estas unu el la 10 gvidaj grupoj de la mondo en la kampo de transporto kaj loĝistiko, kun 15,000 dungitoj en 148 landoj.Ĝi administras centojn da miloj da tunoj da aeraj kaj maraj ŝarĝoj por kompanioj en industrioj kiel kuracado kaj manĝaĵoj kaj trinkaĵoj.Ĝiaj tutmondaj servoj estas konstruitaj ĉirkaŭ integra strategio tra kvin servareoj, inkluzive de Intermodala, Dogano kaj Jura Konformeco, Loĝistiko, Tutmonda Provizoĉeno kaj Industriaj Projektoj.Klientoj intervalas de multnaciaj entreprenoj ĝis malgrandaj, sendependaj importistoj kaj eksportistoj.

La kompanioj diris, ke la intertraktado estas sub konfirma procezo de dudiligenteco.Bolloré ofertis al CMA CGM eblon kun prova celdato de ĉirkaŭ majo 8. Bolloré rimarkis, ke ajna interkonsento postulus reguligan aprobon.

Oujian Grupoestas profesia kompanio pri loĝistiko kaj dogana kurtado, ni konservos la plej novajn merkatajn informojn.Bonvolu viziti nianFejsbukokajLinkedInpaĝo.