οναυτιλιακή βιομηχανίαανησυχεί όλο και περισσότερο για την πλεονάζουσα ικανότητα ναυτιλίας.Πρόσφατα, ορισμένα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η ζήτηση εισαγωγών των Ηνωμένων Πολιτειών μειώνεται απότομα, γεγονός που έχει προκαλέσει μεγάλη αναταραχή στον κλάδο.

Πριν από λίγες ημέρες, η Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ ενέκρινε πρόσφατα τον «Νόμο για τη Μεταρρύθμιση της Ναυτιλίας στον Ωκεανό του 2022» (OSRA), αλλά υπάρχουν ενδείξεις επιβράδυνσης της ζήτησης στην αγορά και υπάρχουν αναφορές για μεγάλους λιανοπωλητές στις ΗΠΑ Costco, την αλυσίδα πολυκαταστημάτων Macy's και άλλα αποθέματα τα αποθέματα Όλα είναι υψηλότερα από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια και μπορεί να υπάρξει πίεση για προσφορές και εκπτώσεις.Οι αερομεταφορείς έχουν επίσης προειδοποιήσει ότι η περίοδος αιχμής μπορεί να μην είναι τόσο καλή όσο αναμένεται, εάν η ζήτηση συνεχίσει να μειώνεται στο μέλλον.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα από μεγάλους λιανοπωλητές στις ΗΠΑ, η αγορά είναι πολύ ανήσυχη.Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση της Costco στις 8 Μαΐου, το απόθεμα φτάνει τα 17,623 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 26%.στοκ.Το απόθεμα του Macy's αυξήθηκε επίσης κατά 17% σε σύγκριση με πέρυσι, το απόθεμα του κέντρου logistics της Walmart αυξήθηκε κατά 32%, και το απόθεμα των στοχευόμενων πολυκαταστημάτων αυξήθηκε κατά 43%.Οι έμποροι λιανικής θα αναγκαστούν να πολεμήσουν «πόλεμους εκπτώσεων» για να τονώσουν την αγοραστική δύναμη.

Ο πρόεδρος ενός κατασκευαστή επίπλων υψηλών προδιαγραφών στη Βόρεια Αμερική παραδέχτηκε ότι το απόθεμα τερματικών σταθμών στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι πολύ υψηλό, οι πελάτες επίπλων έχουν μειώσει τις αγορές κατά περισσότερο από 40%, και η ύφεση της αγοράς έχει επίσης προκαλέσει μείωση του χώρου αποστολής κατά περίπου 30% από την υψηλότερη τιμή.

Πρόσφατα, η Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ ψήφισε τον «Oceanship Reform Act of 2022» (OSRA), ο οποίος κυρίως ελπίζει να επεκτείνει τα μέτρα προστασίας, να καταπολεμήσει τα αντίποινα και τις αθέμιτες επιχειρηματικές πρακτικές, να αυξήσει την ισχύ της τιμωρίας, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας καταγγελίας για παραβιάσεις κ.λπ. ρύθμιση και περιορίστε τις πρόσθετες χρεώσεις.

Υπάρχουν δύο απόψεις στην αγορά.Το ένα είναι ότι αυτό το νομοσχέδιο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την πίεση της αύξησης των ναύλων.Ακόμα κι αν δεν υπάρχει τρόπος να καταστείλουμε γρήγορα τους ναύλους, θα έχει ως αποτέλεσμα την καταπίεση των προσδοκιών.Το άλλο είναι ότι οι ναύλοι καθορίζονται από την προσφορά και τη ζήτηση και από τα σημεία συμφόρησης στην αλυσίδα εφοδιασμού.Είναι ένα μακροπρόθεσμο διαρθρωτικό πρόβλημα.Σύμφωνα με αυτόν τον νόμο, ο αερομεταφορέας δεν μπορεί να αρνηθεί την απαίτηση του κατασκευαστή για το εμπορευματοκιβώτιο επιστροφής, κάτι που θα παρατείνει το ταξίδι και θα βοηθήσει στη σταθεροποίηση του ναύλου.

Η επικρατούσα άποψη στη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι ότι η επιδημία έχει φέρει ιδιαίτερες ευκαιρίες στη ναυτιλία.Τα τελευταία δύο χρόνια, η συμφόρηση στην αλυσίδα εφοδιασμού είχε ως αποτέλεσμα σημαντικά μεγαλύτερους χρόνους διέλευσης, όχι μόνο που σχετίζονται με καθυστερήσεις δια θαλάσσης, αλλά και συμφόρηση και καθυστερήσεις στην ενδοχώρα.Όσο μεγαλύτερο είναι το πρόβλημα στην εφοδιαστική αλυσίδα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανάγκη για θαλάσσιες μεταφορές.

Αντίθετα, ο αντίκτυπος της επιδημίας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα έκανε τη ναυτιλιακή βιομηχανία να συνεχίσει να βελτιώνεται για δύο χρόνια.Αν και αυτή η έκρηξη συνεχίζεται, υπάρχουν επίσης απόψεις ότι μόλις τελειώσουν τα σταδιακά προβλήματα που προκαλεί η επιδημία, μέρος της ζήτησης θα «εξαφανιστεί».Η δομική έλλειψη που προκλήθηκε από την επιδημία βρίσκεται ήδη σε διαδικασία επανόρθωσης.Μόλις τελειώσει αυτή η φάση της «ψευδής ευημερίας», η πλεονάζουσα ικανότητα ναυτιλίας θα γίνει εμφανής.